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波羅的海干散貨運價指數連續7日上漲 累計上漲100點
2015/12/3 8:32:51 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: BDI指數此前以498點曾創歷史最低點,此后持續上漲。12月01波羅的海干散貨運價指數BDI報于589點,較前一日上漲14點,漲幅2.40%。除巴拿馬型船運價BDI指數此前以498點曾創歷史最低點,此后持續上漲。12月01波羅的海干散貨運價指數BDI報于589點,較前一日上漲14點,漲幅2.40%。
除巴拿馬型船運價下跌外,其他船型運價均有上漲。具體數據為:海岬型運價指數BCI漲39點,漲幅3.87%,至1046點。
巴拿馬型運價指數BPI跌3點,跌幅為0.66%,至450點。
超靈便型運價指數BSI漲2點,漲幅0.43%,至471點。
靈便型運價指數BHSI漲1點,漲幅為0.35%,至286點。
2015年的航運業處境堪憂:宏觀層面,“一帶一路”等國家戰略正有條不紊地推進,但政策落地尚需時日。微觀層面,航運各細分市場差異化明顯:集運運價持續疲弱,干散貨運價低位震蕩,油運市場則一枝獨秀。航運企業的并購重組還在繼續,與國際航運聯盟相呼應,形成新的市場格局。與此同時,一大批船東、船廠倒閉,市場競爭的殘酷性日益顯現。處于這樣的背景下,控制成本對企業的意義不言而喻,企業唯有降本增效才是有效出路。
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