從湖南磁浮交通發展股份有限公司獲悉，長沙磁浮快線的全線軌排初鋪完成并進入精調階段，預計今年12月試運行。屆時，從長沙火車南站到黃花機場將只需10多分鐘。

　　線路起于長沙火車南站東廣場北側，沿長沙市勞動路、黃興大道、機場高速敷設，止于黃花機場，全長約18.55公里，全程高架敷設。設磁浮高鐵站、磁浮榔梨站和磁浮機場站3座車站，車輛段與綜合基地一處。

　　長沙磁浮快線采用中低速磁浮列車，常導電磁鐵懸浮、直線感應電機牽引，采用3節編組，車體藍白相間，設計最高速度為每小時100公里，每列最大載客量363人（預留了半節行李車廂供城市值機行李托運）。本月6日，磁浮列車首次進入瀏陽河以西段正線調試，目前正在緊張調試中。

　　長沙磁浮快線由省政府、長沙市政府牽頭搭建湖南磁浮交通發展股份有限公司，進行項目的投資、建設與運營管理等。初步批復投資總額46.04億元，計劃控制在42.9億元以內。湖南磁浮交通發展股份有限公司稱，該線路具備完全自主知識產權，它的順利實施，將成為中國首條中低速磁浮商業運營示范線，也是目前世界上最長的中低速磁浮商業運營線。不過，對于票價、換乘等細節問題，仍在緊張籌備中。