據(jù)外媒報道，大眾汽車周五公布的一份聲明顯示，大眾品牌9月份的全球銷售量從去年同期的53.48萬輛下降到了51.35萬輛。受此影響，9月份大眾汽車整個集團的汽車銷售量也下降了1.5%，至88.53萬輛。

　　大眾品牌處在這場危機的中心，而該品牌是大眾汽車旗下最大的一個部門。由于受柴油動力汽車排放作弊丑聞的影響，大眾汽車旗下同名品牌在上個月的全球銷售量下降了4%。

　　大眾在俄羅斯和巴西市場上的銷量下降幅度最大，原因是受經(jīng)濟衰退的影響，這兩個國家的汽車市場有所收縮。與此同時，大眾在歐洲市場上的銷售量增長速度則低于競爭對手。目前，大眾正計劃在歐盟地區(qū)召回850萬輛安裝了排放作弊軟件的柴油車。此外，大眾在美國市場上所占份額也有所收窄。

　　在承認操縱排放檢測以后，大眾汽車一直都致力于修補自身形象。就歐洲市場而言，這家德國汽車制造商的召回活動是這個市場上規(guī)模最大的召回事件之一。德國監(jiān)管機構(gòu)正在強迫該公司維修受影響的汽車，全球范圍內(nèi)總共有最多1100萬輛柴油動力汽車受到了這樁排放作弊丑聞的影響。

　　總部設(shè)在布魯塞爾的歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）周五公布報告稱，大眾汽車9月份在歐洲市場上的銷售量增長了8.3%，相比之下整體市場則增長了9.8%。在上個月，這家擁有大眾、奧迪、斯柯達和Seat等品牌的汽車制造巨頭在歐洲汽車銷售市場上所占份額為23.3%，低于去年同期的23.7%，創(chuàng)下自3月份以來的最低水平。

　　“雖然我們不愿急于排放丑聞曝光以后短短幾個星期時間里的數(shù)據(jù)經(jīng)倉促作出結(jié)論，但我們懷疑，經(jīng)銷商可能需要采取降價措施來補償消費者信心的任何下降�！卑涂巳R銀行的分析師克里斯蒂娜·丘奇（KristinaChurch）和查爾斯·科爾德考特（CharlesColdicott）在本周公布的一份研究報告中寫道。在9月份，大眾汽車在德國市場上“經(jīng)歷了一場明顯的打折幅度提高”的風波。

　　大眾汽車9月份在巴西市場上的集團銷售量下降了44%，在俄羅斯市場上則下降了26%。在中國，大眾汽車9月份的銷售量也下降了0.8%，而中國是該公司最大的市場。