據了解，深茂鐵路江茂段線路全長約266公里，設計時速200公里，工程總投資290.4億元。其中，中國鐵建二十五局承建的第八標為江茂段最大標段，目前已完成橋梁樁基礎984根、承臺48個、墩柱31個，涵洞完工6座。為確保工期目標，深茂8標項目部近千名管理、施工人員國慶黃金周期間放棄休假堅守崗位，加快施工推進。整體上，深茂鐵路江茂段施工進展順利，預計可提前至2017年10月左右通車。

　　深茂鐵路江門至茂名段快速推進的同時，深圳至江門段遲遲沒能動工跡象，這使得部分市民擔心深茂鐵路最終將成“斷頭路”。9月17日，在市政協專門舉辦的交通建設與管理建言獻策座談會上，深圳市發改委副主任鄭宏杰透露，深茂鐵路將于2016年全線動工，線路自深圳北站引出，經機場北站向西北延伸經東莞、虎門跨越珠江至江門。

　　據了解，深茂鐵路全線建成通車后，深圳至中山將縮短為1個小時左右，深圳至茂名也將縮短至3小時左右。此外，深茂鐵路還將在深圳北站聯通廈深鐵路，成為橫向聯通粵西、珠三角和粵東的鐵路大動脈。

　　關于深茂高鐵

　　深茂高鐵線路圖深茂高鐵起于深圳北站，途經廣州南沙、中山、江門、陽江，終于茂名東站，東接廈深鐵路、廣茂鐵路，西接茂湛高鐵、河茂鐵路，北接洛湛鐵路，全長為371.73公里，按國鐵I級、雙向電氣化規劃，初步設計時速為200公里，預留250km，總投資458.4億元人民幣。