9月22日從廣州市人民政府獲悉，日前，廣州市政府發布《建設廣州國際航運中心三年行動計劃(2015-2017年)》，提出將啟動“加強基礎設施建設、完善集疏運體系、航運功能區建設”等九大工程，爭取到2017年初步形成廣州國際航運中心的基本框架。

　　《行動計劃》明確提出發展目標，到2017年，廣州港貨物吞吐量達到5.5億噸，集裝箱吞吐量達到2000萬標準箱；完成固定資產投資150億元，新增港口年通過能力8000萬噸；新增國際班輪航線20條，新增喂給港、內陸港20個；海洋工程裝備制造實現年產值300億元，船舶修造年產值200億元；與航運產業相關聯的企業注冊數達到8000家以上，船舶注冊擁有量1500萬載重噸；航運及關聯產業增加值占全市國內生產總值比重提高0.5個百分點，初步形成廣州國際航運中心的基本框架，奠定發展的堅實基礎。

　　完善集疏運體系是航運中心建設的基礎。作為集疏運體系的核心環節，廣州港將迎來建設高潮。按照《行動計劃》，包括南沙港三期、四期工程，南沙國際郵輪碼頭工程，南沙國際汽車物流產業園配套碼頭工程，南沙港區國際通用碼頭工程都將陸續開工。新沙港區和黃埔港區也將迎來升級改造。除了在硬件建設上發力，廣州港還將加快發展鐵水聯運和海空聯運；依托南沙港區集裝箱干線網絡，探索建立快件海空聯運通道；結合南沙跨境保稅物流項目，開通香港機場—南沙保稅物流園區海空快運通道；依托白云國際機場、白云空港綜合保稅區構建航空貨運樞紐，逐步推進發展海空聯運中轉業務。

　　現代航運物流是發展重點。廣州將依托南沙自貿試驗區、南沙保稅港區、白云空港綜合保稅區、廣州保稅區、廣州出口加工區，大力發展國際中轉、國際采購、國際配送、國際分撥以及國際轉口貿易，加快建設保稅物流基地、保稅期貨交割基地、出口采購配送基地和保稅離岸貨物基地，形成與國際市場接軌的保稅物流網絡體系。

　　智慧航運也是未來三年廣州航運中心建設的重要部分。《行動計劃》提出，廣州將依托國家超級計算廣州中心、廣州市電子政務云服務中心和廣州市政府信息共享平臺，建立數據交換共享機制和數據標準體系，整合政務、物流、通關、交易、金融等領域數據，建設港航企業、船舶、車輛、從業人員、貨物、通航環境、空間地理信息、電子海圖等港航基礎數據庫。廣州將以“互聯網+”思維，探索和建立航運電子商務新商業模式，鼓勵扶持企業大力發展航運電子商務。

　　《行動計劃》鼓勵組建廣州遠洋集裝箱運輸公司，按市戰略性主導產業專項資金申請補助，重點在南沙港區開辟國際班輪航線，填補廣州沒有遠洋集裝箱運輸船隊的空白。在建設粵港澳航運服務示范區、鼓勵中資方便旗船舶回歸登記注冊、發展專業航運經紀公司等方面，《行動計劃》也做了相關部署。A股中中船防務、中遠航運等廣州本地上市公司，涉及航運方面相關業務。