外媒稱，在核心城市顧客增長(zhǎng)放緩之際，中國(guó)的電子商務(wù)巨頭們正競(jìng)相開拓一個(gè)新領(lǐng)域：廣闊的農(nóng)村地區(qū)。據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站8月30日?qǐng)?bào)道，每天早上7點(diǎn)半，龐衛(wèi)東會(huì)在中國(guó)東北部平原一家阿里巴巴集團(tuán)所屬的配送中心開始他的送貨之旅。他的小貨車行駛在崎嶇不平的道路上，投送衛(wèi)生紙和舉重器材等商品。

　　報(bào)道稱，35歲的龐衛(wèi)東說，每天投送約200個(gè)包裹要花費(fèi)約9小時(shí)，因?yàn)樗�必須將速度保持在每小時(shí)40英里以下，以避免事故或?qū)ι唐吩斐蓳p壞，有時(shí)還要避開跑到路上的家禽和家畜。

　　龐衛(wèi)東是阿里巴巴的物流合作伙伴及其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手京東所雇用的在中國(guó)各地鄉(xiāng)鎮(zhèn)送貨的大批司機(jī)中的一員。在中國(guó)4400億美元的零售電商市場(chǎng)中，這兩家公司共占據(jù)了80%的份額，它們主要依靠的是對(duì)城市居民銷售的優(yōu)勢(shì)。它們都希望，到這個(gè)十年末，將觸角延伸到10萬(wàn)個(gè)村莊。

　　投資者擔(dān)心，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩和股市動(dòng)蕩可能抑制消費(fèi)者支出。在截至6月的三個(gè)月中，阿里巴巴的收入增長(zhǎng)速度是三年多以來最慢的。京東高管們8月早些時(shí)候稱，他們預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候銷售額增長(zhǎng)會(huì)放緩。

　　但中國(guó)農(nóng)村大有希望。盡管約6億農(nóng)村居民總體上更加貧窮，但他們的收入正以超過城市居民的速度增長(zhǎng)。

　　中國(guó)農(nóng)村的電商客戶人數(shù)只有城市的三分之一，但他們的地位正迅速上升。根據(jù)政府研究機(jī)構(gòu)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心的數(shù)據(jù)，去年農(nóng)村地區(qū)有7700萬(wàn)人曾在網(wǎng)上購(gòu)物，增長(zhǎng)41%，而城市地區(qū)的增幅為17%。

　　研究公司易觀國(guó)際的電子商務(wù)分析師王曉星說，農(nóng)村地區(qū)的網(wǎng)購(gòu)規(guī)模仍低于城市，因此那里有可供發(fā)掘的巨大空間和可供爭(zhēng)取的巨大市場(chǎng)。

　　中國(guó)最大的電子商務(wù)企業(yè)阿里巴巴計(jì)劃在未來三到五年內(nèi)投入100億元，建造1000個(gè)縣級(jí)運(yùn)營(yíng)中心和10萬(wàn)個(gè)村級(jí)服務(wù)站。截至6月，該公司擁有63個(gè)縣級(jí)分銷中心和1803個(gè)村級(jí)服務(wù)站。

　　報(bào)道稱，總部設(shè)在北京的京東采取了一種不同的農(nóng)村配送戰(zhàn)略。該公司擁有自己的網(wǎng)絡(luò)，包括166個(gè)區(qū)域性倉(cāng)庫(kù)和數(shù)千個(gè)規(guī)模更小的地方性配送站。在偏遠(yuǎn)地區(qū)，京東正與第三方物流公司合作，并且向簽約“品牌推廣員”支付報(bào)酬，他們會(huì)接收包裹并將其送到顧客手中。