鳳凰網消息：8月31日印尼經濟統籌部長納蘇迪溫向媒體透露，對中日兩國高鐵方案進行最終比較探討的部長會議將于9月2日召開。會議原定于8月31日舉行，后被推遲。

　　印尼雅加達-萬隆高鐵項目目前尚停留在前期規劃和設計圖紙上，但是它所引起的招標競爭卻已經白熱化。

　　據印尼《國際日報》報道，印尼經濟統籌部長兼高鐵項目評估專組主席達爾敏8月31日傍晚在雅加達宣稱，雅加達-萬隆高鐵建設項目在中國和日本兩者之中遴選承建商，原本在當天進入最后的決定，然而因為雙方都有進一步的修改建設方案，當局不得不把決定日期推遲至9月2日。

　　此前據路透報道，兩名參與決策的印尼政府消息人士指出，在印尼第一條高速鐵路項目的激烈競爭中，印尼政府目前傾向由中國得標，高過由日本得標。

　　“印尼目前傾向中國，因為中國提案對印尼政府的財務負擔較低，同時也因為安全議題獲得充份處理，”一名政府消息人士向路透表示。

　　第二名政府消息人士指出，印尼希望在釋出重大基礎建設項目時，在中國與日本之間達到平衡。日本已經拿下興建雅加達大眾捷運系統及區域最大燃煤火力發電廠的合約。

　　據報道，日本為印尼第二大投資來源，中國為印尼最大貿易伙伴。

　　中國社會科學院亞太與全球戰略研究院亞太社會文化研究室主任許利平認為，和日方相比，中國的優勢是效率高，日方承諾的高鐵可能要8年才能建成，中國只需3年；同時，從成本考慮，中國的價格比日本便宜。

　　另一方面，中國政府的堅決支持，同時也成為項目的強大的后盾。

　　今年3月，印尼總統佐科·維多多訪華期間，與習近平主席共同見證發改委與印尼國有企業部簽署《中印尼雅加達-萬隆高速鐵路合作諒解備忘錄》。

　　8月10日，中國國家主席習近平特使、中國國家發展改革委主任徐紹史拜會印尼總統佐科，并正式呈交了中方關于雅加達至萬隆高鐵項目的可研報告。