截至8月24日收盤,長安汽車股價跌至12.61元,市盈率僅為5.84,相比今年4月23日公司公告包括長安汽車總裁朱華榮在內的136名高管以每股18.7元價格認購長安股票已相去甚遠。

　　一位不愿具名的分析師告訴記者,長安汽車股價完全背離公司業績,5.84的市盈率與深證成指48.19的市盈率形成鮮明的反差。

　　記者查詢長安汽車2015年半年業績預告,公司上半年總銷量為1465705輛,同比增長11%;與之相對應的是,公司上半年實現49億-52億元的盈利,比上年同期增長35.06%-43.33%。

　　翻看長安汽車同級別的其他三大汽車集團上半年銷量情況,僅有上汽集團銷量與去年同期持平,東風汽車與一汽集團銷量都出現下滑。

　　即使如此,進入7月份長安汽車銷量同比環比都出現了下滑,整體汽車行業形勢不容樂觀。長安汽車品牌公關部部長楊大勇對此也表示擔憂,“我對下半年不是特別樂觀,因為競爭還是比較激烈的。長安下半年增幅不會有上半年那么大,但還是會有兩位數以上的增長”。

　　上述分析師則表示,7月份是汽車行業全年最差的時候,長安下滑還算小的,8月份會逐漸好轉,9月份、10月份比較旺,但是除去季節因素之后,今年整個汽車行業還是要弱一些。

　　長安業績為四大汽車集團唯一亮點

　　2015年上半年,中國汽車銷售1185.03萬輛,同比僅增長1.43%,同比增幅下降7個百分點。與之相對應的是,中國四大汽車集團有兩家上半年出現銷量下滑的局面,其中,東風汽車公司累計銷售汽車184.06萬輛,同比下降了約4.4%;一汽集團以137.22萬輛的銷量排在企業銷量的第四位,除了一汽-大眾近半年的銷量有所下滑外,一汽集團的自主品牌同樣沒有太大的起色。

　　長安汽車作為四大汽車集團唯一的亮點,上半年總銷量為1465705輛,同比增長11%。長安汽車半年預告顯示,公司來源于合資企業長安福特汽車有限公司和長安馬自達汽車有限公司的投資收益增加,重慶長安自主品牌(特別是自主乘用車)銷量提升和產品結構調整,上半年盈利同比大幅提升,致使公司半年度業績同比有較大幅度增長。