據(jù)美國(guó)新聞網(wǎng)站Gawker報(bào)道，Uber泄露的財(cái)務(wù)文件顯示，雖然該公司在過去幾年中快速增長(zhǎng)，但同時(shí)還在蒙受巨大虧損，僅2012年一季度至2013年中期，公司季度虧損就翻了一番還多。Uber對(duì)此已作出回應(yīng)，稱數(shù)據(jù)陳舊，沒有實(shí)際意義。

　　以下是Gawker披露的文件細(xì)節(jié)：

　　Uber是硅谷最受推崇的創(chuàng)業(yè)公司，外界認(rèn)為該公司的財(cái)務(wù)狀況非常優(yōu)異，短期內(nèi)有望IPO。事實(shí)或許的確如此，但在關(guān)注它的主導(dǎo)地位時(shí)，人們似乎都忽略了一個(gè)關(guān)鍵問題：Uber能賺錢嗎？根據(jù)Gawker獲得的內(nèi)部文件，答案是否定的。

　　自從2012年以來，Uber已經(jīng)虧損了數(shù)千萬美元。而從文件上的數(shù)據(jù)來看，該公司CEO特拉維斯·卡蘭尼克所吹噓的高速營(yíng)收增長(zhǎng)似乎也有些言過其實(shí)。

　　卡蘭尼克經(jīng)常都會(huì)抓住各種機(jī)會(huì)宣傳該公司在財(cái)務(wù)上取得的巨大成功。他在2012年的一次會(huì)議上說：“每當(dāng)我心情不好時(shí)，都會(huì)看看我們的營(yíng)收增長(zhǎng)圖。”

　　《紐約時(shí)報(bào)》今年5月報(bào)道稱，盡管Uber暫時(shí)并不需要資金，但該公司將再次融資15億美元，估值則達(dá)到500億美元的天價(jià)。《華爾街日?qǐng)?bào)》今年7月末報(bào)道稱，該公司的估值已經(jīng)超過500億美元大關(guān)，與Facebook并列成為有史以來估值最高的風(fēng)投支持的創(chuàng)業(yè)公司。但這兩篇報(bào)道都沒有提到該公司的實(shí)際盈利狀況。《華爾街日?qǐng)?bào)》只是表示，“該公司希望吸引足夠多的駕駛員和乘客，以便幫助其商業(yè)模式實(shí)現(xiàn)盈利。”此前一個(gè)月，彭博社獲得的文件顯示該公司營(yíng)業(yè)虧損4.15億美元，但卻無法獲知具體的時(shí)間范圍。

　　雖然過于關(guān)注盈利問題似乎是一種短視行為，但Gawker獲得的詳細(xì)文件的確首次證明，Uber在快速增長(zhǎng)的過程中正在蒙受巨額虧損。

　　這份2013和2014年的未審計(jì)財(cái)報(bào)可以幫助我們了解該公司的收入和開支狀況：盡管Uber的凈營(yíng)收已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，但該公司卻在2013年凈虧損逾5600萬美元。僅2014年上半年，這一數(shù)字就超過1.6億美元。

　　另外一份文件則列出了2012年的季度盈利和虧損，以及2013年的部分財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)也顯示出同樣的趨勢(shì)：雖然營(yíng)收健康增長(zhǎng)，但虧損也在穩(wěn)步擴(kuò)大。2012年，Uber總虧損2040萬美元；從2012年第一季度到2013年中期，季度虧損從350萬美元擴(kuò)大到810萬美元。

　　美國(guó)市場(chǎng)研究公司CBInsights分析師麥克·鄧普西曾經(jīng)在針對(duì)Uber撰寫過全面的報(bào)告，他對(duì)Gawker解釋說，除了支付給駕駛員的費(fèi)用外，Uber會(huì)將其獲得的所有資金都?xì)w入凈營(yíng)收，然后再減去其他費(fèi)用，以此得出最終的利潤(rùn)數(shù)據(jù)：

　　“凈營(yíng)收指的是減去折扣、返現(xiàn)和費(fèi)用等項(xiàng)目后的營(yíng)收。所以在Uber的案例中，這些毛營(yíng)收等于所有的Uber車費(fèi)——然而，他們只能從中得到一部分，因此凈營(yíng)收數(shù)據(jù)大概相當(dāng)于所有車費(fèi)的20%左右。而具體到利潤(rùn)，應(yīng)該是凈利潤(rùn)、息稅前利潤(rùn)或EBITDA。”

　　具體到Uber，他表示，“如果出現(xiàn)凈虧損，就說明這家公司在某個(gè)季度內(nèi)虧錢了。沒錯(cuò)，他們?nèi)栽谔濆X。”不僅如此，虧損幅度還在擴(kuò)大：從2012年第一季度的350多萬美元，擴(kuò)大到2013年第二季度的810多萬美元。

　　作為一家非上市公司，Uber一直在選擇性地披露財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。有很多分析師都認(rèn)為，由于該公司正在全球各地展開大舉擴(kuò)張，因此可能出現(xiàn)了虧損，但該公司從未證實(shí)過此事。無論是卡蘭尼克的表態(tài)還是Uber的新聞稿，似乎都在強(qiáng)調(diào)該公司的營(yíng)收實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。