從中汽協(xié)數(shù)據(jù)來看，今年1-6月，國內(nèi)輕卡行業(yè)共計(jì)銷售81.5萬輛，同比下滑了13.6%。

　　比這一“糟”數(shù)據(jù)更“糟”的是——這一數(shù)據(jù)或許遠(yuǎn)沒有反映出市場的“慘淡”程度。7月18日，方得網(wǎng)獨(dú)家獲得這樣一個(gè)數(shù)據(jù)——國內(nèi)輕卡市場上半年銷量下滑了26%，遠(yuǎn)比中數(shù)協(xié)的數(shù)據(jù)更糟糕。

　　這到底是一個(gè)什么情況？

　　上半年市場下滑高于二成經(jīng)銷商較贊同

　　東風(fēng)輕卡節(jié)油賽事啟動(dòng)儀式上，東風(fēng)輕型商用車營銷有限公司副總經(jīng)理張斌被方得網(wǎng)問及今年上半年輕卡市場情況時(shí)，他這樣說到：“國內(nèi)輕卡整體市場下滑了26%。”這一數(shù)據(jù)反映出來的輕卡市場下滑程度，遠(yuǎn)比中數(shù)協(xié)公布的13.6%要嚴(yán)重多。

　　實(shí)際上，自去年起，由于國四政策的切換，多數(shù)輕卡產(chǎn)品漲價(jià)一萬五到兩萬元，這對于價(jià)格特別敏感的輕卡用戶群體來說很難接受，輕卡市場的下滑也在意料之中。“國四切換對今年全年輕卡市場影響依然很大，特別是，對于上半年輕卡市場影響更大。”對于今年市場“慘”的解讀，張斌的理由并不意外。

　　此外，方得網(wǎng)還詢問了多位東風(fēng)輕卡一級(jí)經(jīng)銷商，他們也普遍反映，今年上半年輕卡市場行情非常不好，其下滑程度肯定高于二成以上。“從去年以來，北京輕卡市場就一直處于下滑態(tài)勢，今年上半年市場起碼下滑了二成以上。”北京的一家東風(fēng)代理商——北京奧特萊斯（龐大旗下）銷售經(jīng)理李經(jīng)理這樣表示。

　　身在貴州的一家東風(fēng)輕卡經(jīng)銷商則告訴記者，他們那邊的輕卡市場銷量下滑接近三成，而且還存在著比銷量下降更壞的情況——“截至目前，貴州市場還有不少去年留下的已上牌的國三車沒有消化掉”。