上周，業(yè)界大量的傳聞聲稱，在與Uber聯(lián)手收購諾基亞地圖服務(wù)Here的愿望逐漸消失之際，百度（納斯達(dá)克股票代碼：BIDU）自身收購Here地圖技術(shù)的意向也逐步衰落。

　　然而，事情似乎又峰回路轉(zhuǎn)。百度首席執(zhí)行官李彥宏近日向Re/code表示，事情情況并不像媒體傳聞的那樣。李彥宏在接受Re/code的采訪時回答稱：“我們?nèi)匀粚�Here感興趣。我們目前只是在使用中國地圖數(shù)據(jù)而已，未來我們需要全球地圖數(shù)據(jù)。”

　　據(jù)一些媒體的消息，百度起初是與Uber聯(lián)手來與由寶馬、奧迪、梅賽德斯-奔馳及其它公司組成的德國汽車集團(tuán)展開競爭，以此競購諾基亞的Here地圖技術(shù)。但是，這種競爭格局助推了收購成本的增加，而在幾個星期之前，有消息稱，Uber宣布退出這一競爭。

　　在被問及Uber是否也有意收購Here地圖技術(shù)這一問題時，李彥宏拒絕置評。另外，在回答“那么百度是否會與另一家公司聯(lián)手競購Here”這一問題時，李彥宏簡單地回答稱：“對此我不能談太多，因?yàn)檫@還不是一起已經(jīng)完成的交易。”

　　目前，相關(guān)公司的發(fā)言人也都拒絕對這些情況發(fā)表評論。

　　如果百度想在中國境外拓展搜索市場，那么它就需要提供其它國家和地區(qū)的公路、商店和路標(biāo)等相關(guān)的詳細(xì)信息。正如媒體此前報(bào)道的那樣，目前業(yè)界幾乎還沒有什么地圖技術(shù)值得相關(guān)公司股標(biāo)承建。事實(shí)上，開發(fā)地圖技術(shù)及產(chǎn)品和相關(guān)的維護(hù)成本都非常昂貴，因?yàn)槟氵�必須定期動用裝置攝像頭的車輛，拍攝圖像并記錄相關(guān)的數(shù)據(jù)。

　　對于地圖會對企業(yè)服務(wù)起到重要作用的公司而言，例如百度和Uber等，依賴其它渠道來提供地圖服務(wù)功能將是一種極大的風(fēng)險(xiǎn)，因此，這些公司也的確需要擁有自己的地圖服務(wù)技術(shù)和產(chǎn)品，來支撐自己的重要業(yè)務(wù)，這樣才能解決對他人依賴的隱患。