7月18日，作為中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)與設(shè)備制造商，華為在拓展國(guó)際市場(chǎng)方面曾遭遇了一些阻力，例如目前在進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)或許就面臨著一些挫折。不過，與在美國(guó)市場(chǎng)相比，華為在歐洲市場(chǎng)的境況卻大相徑庭。

　　數(shù)據(jù)顯示，華為今年以來(lái)已經(jīng)與歐洲的多家公司簽訂了15起合作交易協(xié)議，幾乎與2014年總交易量持平。華為在歐洲市場(chǎng)的此類合作主要集中在云存儲(chǔ)、電信設(shè)備、自動(dòng)化和安全行業(yè)等方面，合作伙伴則包括歐洲電子巨頭德國(guó)電信公司、軟件制造商SAP公司以及位于慕尼黑的弗勞恩霍夫應(yīng)用研究促進(jìn)協(xié)會(huì)（Fraunhofer-Gesellschaft）等。弗勞恩霍夫應(yīng)用研究促進(jìn)協(xié)會(huì)是德國(guó)也是歐洲最大的應(yīng)用科學(xué)研究機(jī)構(gòu)。

　　華為首席戰(zhàn)略營(yíng)銷官徐文偉近期在接受媒體采訪時(shí)表示：“歐洲是一個(gè)開放受人歡迎的市場(chǎng)，可以讓我們很好地開拓業(yè)務(wù)。對(duì)華為公司而言，歐洲越來(lái)越像是我們的另一個(gè)本土市場(chǎng)了。”

　　華為還認(rèn)為，該公司能夠幫助歐洲將傳統(tǒng)的制造商和產(chǎn)業(yè)連接到互聯(lián)網(wǎng)之中。對(duì)此，徐文偉稱：“我不認(rèn)為美國(guó)會(huì)主導(dǎo)整個(gè)‘物聯(lián)網(wǎng)’，相反，我們認(rèn)為歐洲將能夠很好地主導(dǎo)世界走向產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的道路。”

　　事實(shí)上，早在2012年開始，華為在拓展美國(guó)市場(chǎng)方面就遭遇了重重阻力，這一結(jié)局也制約了華為向美國(guó)市場(chǎng)拓展其主要業(yè)務(wù)，即銷售網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。目前在美國(guó)市場(chǎng)，四大電信運(yùn)營(yíng)商都沒有使用華為的設(shè)備。

　　當(dāng)然，對(duì)華為而言，美國(guó)市場(chǎng)的大門并未完全關(guān)閉。華為也向美國(guó)消費(fèi)者銷售智能手機(jī)。但是，美國(guó)市場(chǎng)目前仍是華為開展業(yè)務(wù)的一小塊市場(chǎng)。據(jù)行業(yè)研究機(jī)構(gòu)IDC的數(shù)據(jù)，華為目前已經(jīng)成為全球第四大智能手機(jī)供應(yīng)商，今年第一季度在全球智能手機(jī)市場(chǎng)的份額已經(jīng)達(dá)到5.2%。

　　但在美國(guó)市場(chǎng)，華為只在21家智能手機(jī)供應(yīng)商中排在第13位，在美國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)的份額還不足1%。數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，華為在美國(guó)市場(chǎng)的智能手機(jī)出貨量只有11萬(wàn)部。

　　在這樣的情況下，歐洲理所當(dāng)然地就成為了華為拓展國(guó)際市場(chǎng)的重要目的地之一。徐文偉對(duì)此表示：“在過去的兩三年中，我們公司已經(jīng)增加了與歐洲主要大公司之間的合作關(guān)系，而且還加大了投資歐洲研發(fā)中心的力度。”

　　今年初，華為宣布與德國(guó)大眾合作，共同展示了一套應(yīng)用軟件，這些軟件可以讓華為手機(jī)用戶安全地將他們的設(shè)備連接到他們所選擇的大眾汽車中的信息與娛樂系統(tǒng)之中。除此之外，華為公司還為奧迪Q7SUV汽車提供了超速LTE連接功能。就在上個(gè)月，華為方面還宣布，該公司已經(jīng)與德國(guó)電信合作，以此共同拓展德國(guó)電信公司在歐洲市場(chǎng)的云業(yè)務(wù)。