“誰說我是TDD的反對者？”2015年世界移動大會GTI峰會上，NTTDocomo首席技術官SeizoOnoe拋出這句話。

　　NTTDocomo是日本規模最大的運營商，曾被視為4G網絡FDD陣營的一員。2016年，NTTDocomo計劃在3.5GHz上部署TD-LTE網絡，同時運營FDD、TDD。

　　NTTDocomo的選擇實際上印證了一個事實——對TDD處于觀望狀態的全球運營商，部分已開始調整下注。

　　TDD產業鏈崛起

　　2014年，全球的LTE用戶規模同比增長了45%，達到4億左右。中國LTE網絡2013年底開始起步，一年時間，中國移動將4G用戶發展到了9000萬。

　　這是一個有趣的數字，根據工信部的數據，整個2014年，中國移動TD-LTE用戶增量占全部LTE用戶增量九成以上。這意味著，因為中國的加入，全球4G網絡發展出現了新勢力。

　　4G網絡目前有TD-LTE、LTEFDD兩種。全球率先進入4G的運營商多選擇部署FDD網絡，而TDD網絡作為補充。不過，中國于2013年底將TDD牌照頒發給了中國最大的運營商中國移動。

　　GSA數據顯示，截至2014年底，全球共有312家運營商推出了FDD商用網絡，只有31家運營商推出了TDD網絡。此外還有17家運營商同時部署了FDD和TDD。

　　現在，更多已部署FDD網絡的運營商考慮同時部署TDD網絡。

　　根據GTI的統計，今年上半年，全球已部署的TDD商用網絡數量增至60張以上，另有超過92張商用網正在計劃部署之中，包括NTTDocomo即將部署的TD-LTE網絡。

　　“全球現在有6億多LTE用戶，其中3億多用戶是在亞洲。”GSMA會長AnneBouverot于15日在GTI峰會上表示。

　　而根據中國移動15日披露的最新數據，發展TDD網絡的中國移動4G用戶數已接近2億。作為產業鏈成熟的標志，支持TD-LTE的商用終端數量已經超過2050款，而中國的廠商至少生產了全球超過一半的移動終端。

　　無疑，TDD的陣營正在擴大，成為“名副其實”的國際標準。

　　移動網絡走向融合

　　從2G時代開始，全球運營商、終端廠商就不得不在多種技術的移動網絡標準中選擇站隊。而現在，它們可以更加從容。

　　“我們很希望創建一個全球統一的5G標準，創建一個生態圈。”Anne Bouverot說。

　　LTEFDD、TD-LTE也在走向“融合”。

　　FDD、TDD的演進方案中，其中一種提升措施是多載波聚合技術，它就像在一條高速公路再多修一到多條，從而改進路況。技術基礎相差不多的FDD、TDD，可以通過多載波技術“融合”。

　　中國三家運營商中，中國電信、中國聯通同時獲得了FDD、TDD牌照，實際上已經開始融合組網試驗。

　　在此之前，歐盟多個5G研發組織趨向于構建全球統一的標準。而作為GTI的重要成員，工信部副部長尚冰也在15日的GTI峰會上首次表明了官方態度。

　　“IMT-2020推進組將進一步加大工作力度，構建產學研用的工作平臺，突破核心技術和產業關鍵的融合，促進形成全球統一的5G。”