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多重利好催生電動車購車潮 北京中簽率降至88%
2015/7/15 8:35:04 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 最近北京有個朋友要買電動車,已經提前兩周在經銷店交了幾萬元定金,準備6月底搖號后直接提車。可前幾天我問他,提車了嗎?他說,這次沒搖中!不能不替他悲催。就在一個最近北京有個朋友要買電動車,已經提前兩周在經銷店交了幾萬元定金,準備6月底搖號后直接提車。可前幾天我問他,提車了嗎?他說,這次沒搖中!
不能不替他悲催。就在一個月前,北京消費者參與電動車搖號,還是百發百中。有的消費者甚至放棄搖號資格。但僅僅一個月之后,情況就有了巨大的變化。運氣不好,就搖不著號了。
6月24日,北京市小客車指標辦公布了本期購車搖號相關情況。截至24日零時,“示范應用新能源小客車”指標申請個人共有6454個有效編碼,申請人數比上期增加了3098個,增加了約92%,將隨機搖出新能源小客車指標5697個。也就是說,本期有6454人搶5697個指標,中簽幾率變成了88%。
北京電動車受追捧源于多方的利好政策。包括多級政府補貼,單獨搖號,免購置稅、車船稅等。特別是6月1日起,北京實施電動車不限行政策,更進一步催生了電動車購車潮。北京一位電動車經銷商告訴我,一個周末就能賣幾十臺電動車。現在的問題不是缺客戶,而是車不夠賣。
同時,北京燃油車的中簽幾率更不斷走低。這次搖號相當于190人競爭一個燃油車號牌。未來,北京的車牌資源將進一步傾斜到電動車,燃油車的號牌資源越來越少。這會進一步分流更多消費者購買電動車。
因此,未來北京消費者購買電動車,搖號也要拼手氣了,無需搖號就能直接獲得牌照的日子可能一去不復返了。
很多人對買電動車很糾結。不買吧,搖號越來越激烈,擔心未來又搖不上電動車號牌。買吧,擔心電動車續航里程不夠,充電太困難。還有人擔心,花巨資買了電動車,出了保修期后,汽車電池壞了誰來負責?會不會變成一堆廢鐵?
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