北京時(shí)間7月13日上午消息，佛羅里達(dá)州立大學(xué)的一項(xiàng)最新研究顯示，即使用戶沒(méi)有使用手機(jī)，但手機(jī)發(fā)來(lái)的各種通知也將影響人們正常工作的效率。而將通知消息設(shè)為震動(dòng)并不會(huì)帶來(lái)太大幫助。

　　研究人員指出，即使用戶不拿起手機(jī)，但手機(jī)發(fā)出的震動(dòng)或提示音也將吸引用戶的注意力。而在意識(shí)到有通知消息時(shí)，用戶將會(huì)猜測(cè)通知是什么，并思考如何回復(fù)。這將分散他們?cè)谡�常工作中的注意力，影響記憶力和整體的認(rèn)知能力。

　　研究論文稱：“盡管消息通知本身可能非常簡(jiǎn)單，但通知將引發(fā)與消息相關(guān)的思考，這樣的思考將會(huì)持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間。”

　　在這項(xiàng)研究中，研究人員對(duì)志愿者進(jìn)行了普通的可持續(xù)注意力測(cè)試。他們?cè)谛畔⒌怯涍^(guò)程中記下了志愿者的電話號(hào)碼，并在志愿者從事某項(xiàng)任務(wù)時(shí)隨機(jī)撥打電話或發(fā)送消息。

　　結(jié)果表明，即使沒(méi)有去查看手機(jī)，這些接到電話、收到消息的志愿者的工作能力也受到了明顯的影響。他們的出錯(cuò)概率達(dá)到了正常情況的3倍，而做出反應(yīng)的速度也變得更快。這表明，這些志愿者的注意力被分散，而做出的反應(yīng)更多基于條件反射，而不是思考。

　　此外，在大部分情況下，電話比消息帶來(lái)的干擾更大。

　　這樣的干擾對(duì)于駕駛的影響最嚴(yán)重。研究人員表示，在這項(xiàng)試驗(yàn)中，志愿者出錯(cuò)和分心的概率類似于司機(jī)在分心之后的表現(xiàn)。

　　目前，交通部門建議司機(jī)不要在開(kāi)車過(guò)程中回復(fù)消息。不過(guò)這項(xiàng)研究表明，意識(shí)到有消息存在，這本身就會(huì)令人分心。

　　解決這一問(wèn)題并不容易。由于擔(dān)心錯(cuò)過(guò)一些重要或緊急消息，因此人們不愿完全離開(kāi)自己的手機(jī)。