在進口礦價大幅反彈的支撐下，4月下旬國內鋼價小幅上漲。不過，由于下游用鋼需求復蘇力度不強，鋼廠產能釋放加快，加上市場信心不足，資金緊張態勢不改，5月鋼市有再度回落風險。

　　從4月公布的CPI、PPI、制造業PMI、進出口等數據來看，工業通縮壓力仍大，制造業復蘇力度較弱，外需仍然低迷，經濟下行壓力加大。為此，央行年內第二次降息，有利于穩定實體經濟增長和降低企業融資成本。

　　隨著貨幣政策進一步放松，鋼市信心有所恢復，在新一輪鋼廠調價中，主流鋼廠挺價意愿較強。寶鋼在連續三月下調板材出廠價之后，6月價格以穩為主;沙鋼5月上旬建材出廠平盤開出，已持續三旬維穩。

　　鋼鐵業供給壓力加大，不過因低效益低需求態勢延續，后期鋼廠復產進程仍存反復

　　據中鋼協最新數據顯示，4月下旬全國粗鋼日均產量179.01萬噸，旬環比增長3.9%，創下2014年10月中旬以來旬度新高。預估4月全國粗鋼日均產量230萬噸左右，較3月全國粗鋼日均產量224.13萬噸增長2.97%，較上年同期229.47萬噸基本持平。

　　4月份鋼廠產能釋放加快，供給壓力有所加大。一方面由于鋼鐵行業產能嚴重過剩，且受季節性因素影響，全國粗鋼日均產量有上行壓力。另一方面，隨著3月份進口礦價加速下跌，并一度跌至47美元/噸的低位，鋼廠盈利情況略有好轉，部分企業開始復產。

　　制造業復蘇力度較弱，PPI環比降幅擴大

　　4月中國制造業PMI為50.1%，較上月持平;匯豐中國制造業PMI為48.9%，較上月下滑0.7個百分點，表明中小企業生產經營活動趨弱，大型企業擴張放緩。從中國制造業PMI分項指數來看，4月新訂單指數為50.2%，較上月持平，新出口訂單指數48.1%，較上月下滑0.2個百分點，顯示制造業內需擴張乏力，外需進一步收縮。

　　4月PPI同比下降4.6%，降幅較上月持平;環比下降0.3%，降幅比上月擴大0.2個百分點，工業通縮已持續38個月，形勢依舊嚴峻。主要下游用鋼行業中，當月金屬制品業、通用設備制造業、汽車制造業、電子設備制造業等出廠價格環比分別下降0.3%、0.1%、0.2%和0.1%，顯示上述制造企業需求難有起色，被迫繼續降價促銷。

　　如全國汽車產銷增速繼續放緩，1-4月，汽車產銷分別完成828.08萬輛和814.48萬輛，同比增長4.12%和2.77%，較1-3月回落1.14和1.13個百分點。為緩解高庫存壓力，繼上海大眾4月初打響車市價格戰，近日上海通用汽車也宣布下調11款車型全國市場零售指導價。

　　鋼企及中間庫存持續下降，不過因終端需求復蘇力度較弱，即使部分地區部分品種規格緊缺，仍難以有力拉動鋼價上漲

　　春節過后，主流鋼廠持續降價促銷，以去庫存為主。截至2015年4月下旬末，重點鋼企鋼材庫存量1496.28萬噸，較上月同期下降3.2%，較上年同期仍增長4.3%。鋼廠庫存壓力在持續減輕，不過仍處近年同期高位水平。

　　由于資金緊張、終端需求平淡、信心不足等等因素影響，鋼貿商今年以來備貨意愿較低，以隨采隨用為主。鋼價下跌時，商家急于降價走量;鋼價上漲時，一旦價位過高，信心不足導致成交量下降。據跟蹤調查，截至5月8日，全國主要城市鋼材庫存量1338萬噸，較上周下降1.98%，持續9個月環比下滑，較上年同期下降16.5%。