原油市場自去年6月以來一直飽受煎熬，油價自那時起至今跌幅已經過半。不過，盡管油價挫跌，其長期看漲前景仍保持完好，其中很大一部分理由來自于全球汽車使用量將繼續增長。

　　不過短期來看，油市前景不容樂觀。油市供應過剩格局仍在繼續，而石油輸出國組織最大產油國沙特3月份繼續增產，另一方面美國頁巖油榮景幫助油價持續下跌，雖然有跡象顯示美國原油產量將放緩。

　　再來看看需求面，全球原油需求多數來自于非經合組織國家，而這些經濟體的經濟活動近幾年已經大幅放緩。例如原油第二大消費國中國2014年經濟增速已經放緩至15年來最慢水平7.5%，而分析師預計2015年將進一步放緩至24年來最低水準7%。

　　圖一：新興經濟體服務業及制造業PMI指數，分別為中國、印度、巴西、俄羅斯

　　供應過剩，需求乏力，共同造就了原油市場近幾個月大幅下挫的局面。然而，未來油市仍有持續的看漲因素來支撐。

　　據IndexMundi數據，2013年原油日需求量為9030萬桶，較1980年上升5900萬桶。其中大部分需求來自諸如印度和中國等新興市場國家。

　　圖二：OECD國家和非OECD國家原油需求

　　可以發現OECD國家原油需求一直在下降，這些國家的能源政策中將燃料效率以及可再生能源的使用放在首位；而非OECD國家的原油需求在過去10年近乎翻番，且開始超過OECD國家。