目前全國鋼材社會庫存連續3周上升，其中建材庫存上升速度急劇加快，板材庫存上升速度略有放緩。據監測顯示：2015年1月23日，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為948.78萬噸，比上周增加30.34萬噸，上升3.30%，較上周的上升速度明顯加快2.12個百分點。

　　需求、成交、價格三連跌

　　事實上，鋼鐵業目前的情形還可以再往前追溯。2008年金融危機使得鋼鐵產業遭遇了重創，到2009年鋼鐵產業扭虧為盈，凈資產收益率達到3%左右的高點，隨后震蕩下行;2013年1季度，鋼鐵產業扭虧，至2014年3季度回升至0.6%，總體仍處在低水平盈利。

　　據了解，2014年我國粗鋼產量82270萬噸，增長0.9%，鋼材112557萬噸，增長4.5%。

　　另據鋼鐵行業分析及市場研究報告統計，2014年中國粗鋼表觀消費量同比下跌3.4%至7.38億噸。受鋼鐵產能過剩影響，鋼材市場供大于求局面短期內難以扭轉，鋼材價格難以大幅回升。2014年12月上期所螺紋鋼價格已經下跌到2400元每噸。

　　從2014年的鐵礦石價格大跌等成本下降以來，鋼廠利潤逐漸回升，但依舊面臨“低價格，低成交，低效益”的行情困局，所以鋼鐵行業正處于落后產能淘汰，新增項目尚存;原料成本大跌，環保支出增加;庫存壓力減緩，產量不斷新高。出口市場發力，退稅政策限制;基建審批加速，落實速度減緩等諸多矛盾存在的不良環境當中，

　　產業結構升級有待突破

　　2015年1月，鋼材市場的銷量持續萎縮，鋼貿商資金壓力繼續，銀行信貸仍然嚴格收緊，淡季下大規模補庫存行情難現，冬儲極為有限，市場成交低迷。商家為出貨競價較為激烈，市場信心難以轉好，短期來看市場價格跌勢難止。

　　2015年3月以后，預期開工旺季將帶來短期的鋼材需求上升以及鋼價回暖。但是，全年來看，我國GDP將告別高速增長時代，鋼鐵作為高度敏感于宏觀經濟的基礎性產業，需求將持續平緩。因而預期2015年行業將繼續2014年的微利狀態，同時行業產能結構的轉型升級將取得一定成果。

　　對于2015年來看，鋼鐵行業發展依舊面臨著機遇和挑戰。這里的機遇，主要是指宏觀環境給鋼鐵行業帶來的好處。

　　2015年，雖然鋼鐵行業在宏觀方面會帶動鋼鐵發展，但與此同時也會受到嚴峻挑戰。據國家統計局發布的數據，2014年，我國粗鋼、生鐵和鋼材產量分別為8.23億噸、7.12億噸和11.26億噸，同比分別增長0.9%、0.5%和4.5%;平均日產粗鋼225.4萬噸，雖然日產水平仍顯偏高，但生產增速大幅回落。

　　另外，隨著鋼材價格持續下跌。2014年，受鋼材需求疲軟、市場供大于求的影響，鋼材價格呈現不斷下跌的態勢。

　　對于整個鋼鐵產業鏈來說，，僅僅依靠鋼材出口、高鐵外交這些還是不夠的，國內的各項建設繼續加碼升級，相關產業的發展帶動，才會更大力度上為終端消費尋找突破口。

　　多重問題需解決

　　對于鋼鐵行業來說，鐵礦石價格的低迷持續意味著成本的縮減。需求的回暖意味著2014年下半年發改委審批的136500萬元的基建項目能否在“十二五”末尾實現，進而拉動鋼鐵需求，帶動市場成交。