據中物聯鋼鐵物流專業委員會近日發布的報告，3月份國內鋼鐵行業PMI指數為43%，較上月回落2.1個百分點，連續11個月處于50%的榮枯線以下，表明國內鋼鐵行業景氣度持續低迷。

　　據分析，在主要的分項指數當中，生產指數、產成品庫存指數出現下滑，新訂單指數、新出口訂單指數小幅回升，顯示生產有所減緩、需求穩中有升，持續困擾鋼市的供需矛盾正在逐步緩解。

　　據中國鋼鐵工業協會的數據顯示，3月上旬和中旬重點大中型鋼鐵企業日均粗鋼產量旬環比分別下降5.03%和1.95%，連續兩旬出現回落。從目前的情況來看，隨著新環保法的正式施行以及監管力度的加大，近期鋼鐵行業已感受到壓力，一些地區的鋼廠部分設備已經停產。全國粗鋼和鋼材產量將維持在相對較低的水平。

　　鋼鐵業的成本支撐繼續下移。3月份，鋼鐵行業購進價格指數跌至26.6%，較2月份回落3.2個百分點。這一指數自2014年以來一直在50%以下的收縮區間內弱勢震蕩，且近4個月連續處于30%以下的低位，顯示原料市場價格連續疲弱運行，成本支撐持續弱化。

　　目前，鐵礦石、焦炭等價格節節下跌，尤其是進口礦價格，已跌至最近10年來的最低點。到3月底，品位62%普氏鐵礦石指數為每噸51.25美元，月環比下跌11.5美元。根據機構的持續跟蹤，2014年國際市場鐵礦石價格暴跌了47%，今年以來跌幅也已達到29%。預計后市鐵礦石價格仍將承壓，處于弱勢調整的狀態。

　　根據指數報告，后期國內鋼市季節性需求有望繼續回升，再加上庫存在繼續消化以及環保政策的嚴格實施，鋼價仍有一定的支撐，市場情緒也有望進一步向好。不過，需要注意的是，當前制造業的景氣度仍然堪憂，鋼鐵產品的終端需求在短期內能否達到預期的水平尚存疑問，而鋼鐵原料市場仍處在下行格局中，尤其是進口礦價跌至最近10年來的新低，成本對鋼價支撐依然不足。因此，當前國內鋼市仍處在“破冰期”，鋼價的下一步走勢估計還是“乍暖還寒”。（中國礦業報）