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2014年馬士基航運盈利超預期 達歷史最高利潤水平
2015/2/27 8:32:36 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 馬士基集團2月25日晚間發布了2014年全年財報,業績數據顯示,集團全年盈利達52億美元,達集團歷史最高利潤水平,實際利潤45億美元,與2013年相比增長33馬士基集團2月25日晚間發布了2014年全年財報,業績數據顯示,集團全年盈利達52億美元,達集團歷史最高利潤水平,實際利潤45億美元,與2013年相比增長33%。其中,作為全球最大集裝箱航運公司,馬士基航運2014年為集團盈利貢獻23億美元(2013年同期為15億美元),再次實現高于預期的全年業績。
作為全球集運行業標桿,馬士基航運在年報中表示,之所以在2014年實現了高于預期的全年業績,一方面,貨量高于預期增長強勁、公司不斷優化服務網絡實現較低單箱成本、燃油成本降低,為公司業績帶來了積極影響。
另一方面,下滑的運價部分抵消了上述積極因素的影響。公司實際利潤同樣高于預期達到22億美元(2013年同期為15億美元),投資資本回報率為11.6%(2013年同期為7.4%)。
展望2015年,馬士基航運預計全球海運集裝箱需求將增長3-5%,公司將繼續致力于通過降低單箱成本及運營新的東西向航線網絡(2M)來提高競爭力,并由此預期2015航運的實際利潤繼續高于2014年。
而瑞銀證券對于2015集裝箱航運前景同樣看好,提高了對中國遠洋2015年集運盈利的預期。
瑞銀證券發布研究報告稱,根據上海出口集裝箱運價指數,估算美線運價在今年1月同比提高了25%,但是被亞歐和亞洲航線25-27%的同比下滑部分抵消,預計2015年平均運價將同比增長3%,燃料價格將同比下滑30%,因此中國遠洋集裝箱業務息稅前凈利率或將由2014年的2.2%在今年上升到7.9%。
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