易觀國際最新發(fā)布的《中國打車APP市場季度監(jiān)測報告2014年第4季度》數(shù)據(jù)顯示，截至2014年12月，中國打車APP累計(jì)賬戶規(guī)模達(dá)1.72億，其中快的打車市場份額為56.5%，滴滴打車為43.3%。

　　此外，截至2014年4季度，快的打車覆蓋360個城市，滴滴打車覆蓋300個城市。

　　在4季度，快的打車與滴滴打車在補(bǔ)貼大戰(zhàn)中，均在短時間內(nèi)積累了大量用戶，在這批用戶中存在著相當(dāng)比例的因高額現(xiàn)金補(bǔ)貼而使用打車軟件的用戶。在補(bǔ)貼逐漸降低后，這部分用戶有一定的流失。

　　2014年第4季度，兩家打車APP廠商先后拿到巨額融資，新一輪的補(bǔ)貼戰(zhàn)爭正在上演。

　　2014年下半年，快的打車和滴滴打車分別推出了旗下專車品牌，并接入自身打車APP中。互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)對于傳統(tǒng)出租車服務(wù)是一個有效補(bǔ)充，專車用戶的高端屬性和專車服務(wù)的難替代性決定了專車用戶擁有比出租車用戶更高的忠誠度和ARPU值。

　　但對于用戶來說，專車的服務(wù)保障及安全性是大部分消費(fèi)者對其仍存疑慮的關(guān)鍵。

　　對此，專車廠商均開始與第三方商業(yè)保險公司合作，為用戶提供安全保障。如一號專車成立了一億元的乘客“先行賠付”基金，并且和中國平安保險公司共同達(dá)成了責(zé)任人責(zé)任險合作框架。滴滴專車也委托中國人壽設(shè)立管理“基金池”用于滿足司機(jī)成長管理、服務(wù)安全管理和服務(wù)品質(zhì)管理。

　　另外，快的打車和滴滴打車在專車領(lǐng)域?qū)⒚鎸θ鏤ber等更具挑戰(zhàn)的競爭對手。

　　未來快的打車和滴滴打車或?qū)⑦\(yùn)營重心向?qū)＼嚪��?wù)傾斜，并培養(yǎng)現(xiàn)有的APP用戶使用專車服務(wù)，以期在專車領(lǐng)域占領(lǐng)更多市場。