1月份港口煤市分析

　　港口煤炭發(fā)運量小幅回升。進入1月份，受煤炭需求整體疲軟，電廠庫存水平相對較高，國際煤價繼續(xù)探底等多種因素影響，電廠等下游用戶煤炭采購意愿總體仍然偏低，沿海煤市仍然處于僵持局面。但是，由于用電需求和發(fā)電耗煤季節(jié)性回升，部分電廠煤炭采購需求略有增加，1月份環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運量環(huán)比小幅回升。數(shù)據(jù)顯示，1月份，秦皇島港、國投曹妃甸港和國投京唐港等三港合計日均發(fā)運煤炭92.5萬噸，與去年12月日均發(fā)運量相比，增加約2.8萬噸，增長3.2%。

　　鐵路煤炭調入量有所增加。一方面隨著1月份港口煤炭發(fā)運量小幅回升，煤炭企業(yè)鐵路發(fā)煤積極性也略有提升；另一方面，為了爭取開門紅，每年1月份鐵路方面都會積極組織貨源，增加鐵路煤炭發(fā)運。最終1月份港口鐵路煤炭調入量有所增加。數(shù)據(jù)顯示，1月份，秦皇島港、國投曹妃甸港和國投京唐港等三港合計日均調入煤炭99萬噸，與去年12月日均調入量相比，增加約6.1萬噸，增長6.6%。

　　港口煤炭庫存繼續(xù)回升。雖然1月份港口煤炭發(fā)運量小幅回升，但鐵路煤炭調入量增幅更大，鐵路煤炭調入量明顯超過港口煤炭發(fā)運量，1月份港口煤炭庫存繼續(xù)回升。數(shù)據(jù)顯示，1月末，秦皇島港、國投曹妃甸港和國投京唐港等三港煤炭庫存合計達到1806萬噸，較去年12月末增加約223萬噸，增長15.1%。

　　環(huán)渤海煤價弱勢回落。1月份，港口煤炭庫存高企，電廠煤炭庫存偏高日耗偏低，再加上國際煤價持續(xù)低迷，下游用煤企業(yè)采購積極性始終不高。在月初龍頭煤企不再繼續(xù)上調煤價的情況下，環(huán)渤海動力煤市場價格開始逐步回落。1月下旬，神華確定了一季度520元/噸的掛牌價，其中大客戶每噸優(yōu)惠10元。由于消息出來之前環(huán)渤海5500大卡動力煤均價仍在518元/噸，消息出來之后一周，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)降幅明顯擴大，快速向510元靠攏。

　　海運煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至1月28日一周，環(huán)渤海5500大卡動力煤平均價格為511元/噸，與去年12月最后一周相比，累計下降14元，降幅為2.7%。1月份連續(xù)四周，環(huán)渤海5500大卡動力煤均價周環(huán)比每噸分別下降5元、1元、1元和7元，降幅分別為1.0%、0.2%、0.2%和1.4%。