日前召開的2015年江蘇交通工作會議中傳來好消息！寧啟鐵路復(fù)線電氣化工程預(yù)計2015年10月具備通車條件，下半年，揚州人能在家門口坐動車去南京、南通啦！不僅如此，2015年，江蘇省還將實現(xiàn)覆蓋全省13市的公交“一卡通”，以及汽車票全省聯(lián)網(wǎng)售票。

　　在江蘇省交通工作會議上，備受關(guān)注的寧啟鐵路復(fù)線電氣化工程確定將于年內(nèi)建成運營。據(jù)悉，這條鐵路預(yù)計2015年10月將具備開通條件，正式運營。這意味著，2015年下半年，市民可乘坐動車到達南京、南通了。

　　鐵路建設(shè)部門預(yù)計，2015年4月底前，寧啟鐵路復(fù)線電氣化工程的鐵路路基、橋梁、鋪軌將基本完工，6月底前雙線鋪通，7月1日起開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，10月達到開通條件。

　　寧啟鐵路是江蘇中部一條東西大通道。該條線路開通后，南通、泰州、揚州等出行條件將極大改善，南京至南通、揚州、泰州等地行程時間將大大縮短。其中，南京至南通將由現(xiàn)行最快的5小時02分縮短至1小時50分鐘。揚州人在家門口坐動車不到1小時即可到南京。

　　此外，2015年還計劃開工徐宿淮鹽鐵路。

　　徐宿淮鹽鐵路是江蘇省東西向城際鐵路，起點在徐州，途經(jīng)宿遷、淮安至鹽城，與京滬鐵路、隴海鐵路及京滬高鐵相連，已經(jīng)啟動建設(shè)的連淮揚鎮(zhèn)鐵路與徐宿淮鹽鐵路“無縫對接”，形成“徐宿淮揚鎮(zhèn)通道”，具有京滬高鐵第二通道的重要功能，全長約313公里，設(shè)計速度250公里/小時，預(yù)計2018年建成。該鐵路建成后，將打通鹽城、淮安北上通道，揚州百姓通過這條線路經(jīng)淮安、徐州，最快4.5個小時即可抵達北京。

　　去年，“寧鎮(zhèn)揚”三市實現(xiàn)了公交“一卡通”，拿著揚州的市民卡可在鎮(zhèn)江、南京乘坐公交車、地鐵。省交通工作會議傳出消息，2015年將實現(xiàn)江蘇省13市以及部分縣區(qū)公交“一卡通”互聯(lián)互通，全省公交、地鐵、出租車等公共交通工具均可使用。

　　未來，“一卡通”逐步推廣至道路客運、城際鐵路、ETC等其他交通領(lǐng)域，最終發(fā)展成為“全省交通一卡通”。

　　除了公交“一卡通”，2015年下半年，汽車票也將實現(xiàn)全省聯(lián)網(wǎng)售票了。

　　預(yù)計2015年下半年，我省將正式開通全省統(tǒng)一網(wǎng)上售票服務(wù)。這一系統(tǒng)將全面實現(xiàn)我省二級以上客運站的聯(lián)網(wǎng)售票，實現(xiàn)更加有效的站間互售、站外代售、網(wǎng)上售票、手機購票、自助終端等多種售票方式。

　　省交通工作會議還提出新開工揚州泰州機場擴建工程。

　　據(jù)悉，揚州泰州機場等級提升項目的重要內(nèi)容是建設(shè)800米跑道延長段，將機場飛行區(qū)等級由4C提升為4D。目前機場的跑道設(shè)計長度為2400米，只能滿足波音737、空客A320以下系列機型起降。將跑道延長到3200米后，將為開通更多的國際（地區(qū)）航班奠定基礎(chǔ)；此外，還將建設(shè)國際貨運區(qū)，將機場消防、醫(yī)療等級由6級提升為7級，加裝盲降系統(tǒng)和氣象設(shè)備、擴建機場中心變電站、擴建特種車庫等。

　　整個等級提升項目計劃2016年前完成。