2014年是國內快遞企業市場競爭最嚴峻的一年，是面臨競爭挑戰最大的一年。一方面，電商繼續利用自身的貨源優勢打壓快遞價格，其商業模式由賺取商品差價已經轉變為賺取快遞費差價，其表現形式是件均收入還會在下降，下降幅度在0.5元至1.5元之間。另一方面，快遞企業之間的同質化競爭加劇了“價格戰”的雙重疊加效應，即多數快遞企業呈現“微利化、無利化、虧損化”的趨勢。特別是加盟模式民營快遞企業的部分加盟商將會出現經營困難，部分中型快遞企業總部虧損依然持續。深層次原因是，與美國相比我國呈現快遞品牌市場集中度不高，與自身發展歷程相比，快遞品牌的集中度較高（快遞業務量主要集中在前8家快遞品牌）。與此同時，新的競爭還在加劇，自建快遞物流還在擴張；高鐵快遞已經開通了106個城市。順豐速運并購了3家“落地配”快遞企業；德邦物流正式向快遞業務延伸和布局。

　　經過多年的累積發展，我國的快遞業已經進入資本時代。在資本、技術、人才和商業模式四個要素中，資本是核心。在20家知名快遞品牌或具有一定知名快遞品牌中，有一半快遞企業總部還沒有實現盈利，對資本的依賴度很高。如果部分民營快遞企業離開資本支撐，將會面臨倒閉的風險。因此，不斷融資成為民營快遞企業成敗的關鍵要素。同時，資本市場也會利用資本優勢重組快遞企業，激活快遞企業并提升快遞產業的品牌集中度。但是，PE也有投資失敗和重組失敗的案例。

　　據統計，2014年按照快遞業務量（內資主要快遞企業）排名是：申通快遞、圓通速遞、中通快遞、順豐速運、韻達快遞、郵政速遞、百世匯通、京東快遞、天天快遞；業務收入（內資主要快遞企業）排名：順豐速運、郵政速遞、申通快遞、圓通速遞、中通快遞、韻達快遞、京東快遞、百世匯通、天天快遞。

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　　2014年，外資快遞企業業務量的排名是：中外運敦豪（DHL）、聯邦快遞（FedEx）、聯合包裹（UPS）、天地快遞、歐西愛斯（OCS）、日本雅瑪多（黑貓）、大眾佐川急便（中日合資）；外資快遞企業業務收入的排名是：中外運敦豪（DHL）、聯邦快遞（FedEx）、聯合包裹（UPS）、天地快遞、歐西愛斯（OCS）、日本雅瑪多（黑貓）、大眾佐川急便（中日合資）。