2014年，全球物流業迎來新機遇，全球物流市場的中心正在由美洲和歐洲向中國、印度等亞洲國家轉移。韓國大韓商工會議所日前預測：亞洲的第三方物流市場到2017年，將保持年均8.9%的增速，中國的增速將達到14.1%，印度為12.3%，中國與印度兩國物流市場的增長率將保持領先態勢。

　　縱觀2014年國際物流動態，主要有以下三個特點：

　　物流合作全球化，國際物流渠道全面打開，中國物流與全球接軌。亞太經合組織工商領導人峰會之后，謀求亞太經濟一體化、共筑亞太夢想成為國際議論的焦點，而實現的關鍵在于“亞太物流一體化”。“亞太物流一體化”將積極推進亞太自貿區建設，支持多邊貿易體制，促進全球供應鏈的合作。此外，中外運敦豪國際航空快遞有限公司（DHL）擴展了其通過認證的Thermonet全球設施網絡，計劃在美洲建設13個站點，針對生命科學和保健行業推出服務；國際快遞巨頭UPS收購美國電商服務和快遞公司i-parcel，提前布局全球跨境電商業務，收購后使公司在英美等地的跨境業務更加便利；TNT快遞宣布在德國漢諾威提供空運服務，并將開發建設荷蘭埃因霍溫國際新站點，為醫療保健和高科技產業客戶提供服務，進一步拓展歐洲市場；中海集運與法國達飛海運和阿拉伯聯合航運簽署合作協議，三家集裝箱班輪運營商在亞歐航線、泛太平洋航線和亞洲—地中海航線三條東西向的主干線上展開共同投船、艙位互換和艙位買賣等形式的合作；巴西航空工業公司發布2014~2033年商用航空市場預測報告，預測到2033年，亞太地區將成為全球最大的航空運輸市場，占全球客運周轉量的40%；中國—東盟自貿區建設向縱深推進，物流陸路通道不斷擴展，中國與東盟已有近10條重要陸路貨物運輸通道進行互聯互通，有力推動了雙方經貿合作。

　　網絡覆蓋全球化，物流配送貨物種類越來越齊全，配送能力越來越強大。2014年，美國兩大快遞業巨頭UPS和聯邦快遞獲得中國政府頒發的快遞業從業執照，UPS宣布新增中國至歐洲集裝箱整箱鐵路貨運業務，為“絲綢之路經濟帶”又增加一條連接紐帶；澳洲乳業公司Dairy　Connect　NSW、乳業合作社Norco和國際出口咨詢公司PGS發表聯合聲明，稱澳洲已成功將1000升鮮奶通過冷鏈物流運至中國；因美國站點部分物品分類有所變更，eBay對國際物流政策做了相應調整，使用美國海外倉的中國賣家在物流方面有更多的自主權；亞馬遜美國、德國、西班牙、法國、英國和意大利這6大站點開通直郵中國服務，提供總計8000多萬種國際選品供中國消費者選擇；日本快遞物流公司宅急便與中國郵政聯手推出“日本網購中國配送業務”，中國消費者在網上買日本商品，最快3天就能送達。

　　服務創新個性化，國際物流的新增業務和增值服務增多，國際物流市場競爭加劇。如荷蘭郵政推出晚間包裹快遞服務；聯邦快遞推出全球退件服務以簡化全球退件流程；谷歌也在拓展會員制的快遞服務；曾被世界銀行稱為“世界物流冠軍”的德國，其強大的物流能力不僅體現在貨物運輸能力上，還體現在其增值服務方面，包括采購代理、融資、代收貨款、報檢通關清關一體化服務等，德國制造業企業專注于產品研發，而把一些標準材料和零部件采購通過合約物流形式外包給物流公司；DHL宣布在“蓉歐快鐵”上推出鐵路運輸溫控服務；亞馬遜開始在紐約等地區推行生鮮配送服務；“優選國際”與順豐優選定位保持一致，主打更高附加值的食品領域；中國的綠農達公司提供生鮮品源產地直供、全程冷鏈、保證新鮮……為提升競爭力，各物流企業推出各具特色的個性化服務。