最新產銷快訊數據，2014年1～11月我國汽車零部件出口金額588.69億美元，同比增長8.39%。而前11個月，我國汽車商品累計出口金額才763.56億美元，汽車零部件的出口額占了絕對大頭。

　　在去年的汽車零部件出口中，汽車零件、附件及車身的出口額仍然占據半壁江山，達到321.19億美元，同比增長12.18%。

　　發動機出口量也實現了兩位數增長，銷量達到34.1萬臺，同比增長10.07%，不過出口金額增長低于銷量，僅為15.35億美元，同比增長6.7%。汽車、摩托車輪胎出口下滑明顯，全年出口額僅為139.57億美元，同比增長3.02%，其他汽車相關商品出口額為112.58億美元，同比增長5.27%。

　　如果說去年汽車整車的進出口是“進”增“出”降，零部件的進出口則呈現出雙雙增長，而且進口部件增勢好過出口的態勢。根據數據，1～11月，我國汽車零部件進口額為342.45億美元，同比增長12.67%。除了發動機板塊下降外，其他板塊都出現了較高增長。發動機進口74.09萬臺，同比下降0.13%，進口金額20.52億美元，同比下降5.46%；而汽車零件、附件及車身進口額高達287.3億美元，同比增長13.6%；汽車、摩托車輪胎進口額6.57億美元，同比增長4.17%；其他汽車相關商品進口額為28.06億美元，同比增長21.76%。

　　從去年1～11月的出口數據上看，2014年我國的汽車零部件出口沒有太多亮點可言。總體而言，出口的產品結構沒有發生太大變化，出口產品的附加值沒有明顯增長，四大出口板塊的占比也沒有發生明顯變化。由此可見，出口企業數量眾多，出口產品低端、低質、低價的狀況沒有太多根本性變化。