日前，國內成品油價格迎來新年的首跌，也是自2014年6月份以來的第“12連跌”。

　　這一局面多少會令我國正不斷增大的天然氣需求感到“尷尬”，相比成品油價格的單邊下跌，去年9月份，國家發改委還剛剛將非居民用存量天然氣價格調高了0.4元/立方米。

　　“人們期望中的石油價格與天然氣價格的‘聯動機制’并不真實存在，這種‘聯動’實際是由市場決定的，當人們可以以更低的成本使用石油，便不會花與以往一樣的成本使用天然氣。”一位不愿具名的業內人士向《證券日報》記者表示。

　　不過，恰是油價的下跌，可能會令我國天然氣價改“三步走”戰略在2015年上半年提前完成。屆時存量氣、增量氣價格并軌，意味著非居民用氣與替代能源的價格基本理順，天然氣門站價格進入市場化定價。

　　天然氣價格改革破局在即

　　2013年6月份，國家發改委發布《國家發展改革委員會關于調整天然氣價格的通知》，明確了天然氣價格調整的基本思路和適用范圍。并將天然氣價格管理由出廠環節調節轉移至門站環節，通過將管道天然氣價格與替代能源和液化石油氣)價格掛鉤，實行政府指導的最高上限價格管理，推行“存量氣+增量氣”門站價調整方案。

　　緊隨其后，發改委決定調整非居民用天然氣價格，并對天然氣進行區分，分為存量氣和增量氣。其中，存量氣在此輪調價中上調了0.4元/立方米，而增量氣則一步到位，與國際市場接軌。這被業界普遍認為是價改的“第一步”。

　　2014年8月份，國家發改委下發通知，從9月1日起，非居民用存量天然氣門站價格將上調0.4元/立方米，居民用氣門站價格不做調整。同時明確了將進一步放開進口液化天然氣氣源價格和頁巖氣、煤層氣、煤制氣出廠價格政策。這也是天然氣價格改革的“第二步”。

　　去年底，國務院下發《關于創新重點領域投融資機制鼓勵社會投資的指導意見》中，明確鼓勵社會資本參與油氣管網、儲存設施和煤炭儲運建設運營。支持民營企業、地方國有企業等參股建設油氣管網主干線、沿海液化天然氣接收站、地下儲氣庫、城市配氣管網和城市儲氣設施，控股建設油氣管網支線、原油和成品油商業儲備庫。鼓勵社會資本參與鐵路運煤干線和煤炭儲配體系建設。國家規劃確定的石化基地煉化一體化項目向社會資本開放。同時，《指導意見》要求進一步推進天然氣價格改革，2015年實現存量氣和增量氣價格并軌。

　　業界認為，當前我國長輸管網超過80%集中在中石油手里，隸屬三桶油的天然氣長輸管線超過97%，民企參與率極低。受到此次政策推動，未來管道建設、管道設計引入民資的可能性極大。不過，行業仍舊存在壁壘，管道建設方面，三桶油經驗豐富且掌握關鍵技術。另外，前期投資巨大也是制約民資進入的重要因素。

　　此外，幾天前上海市政府同意由新華中融投資有限公司等10家企業出資組建上海石油天然氣交易中心。在業界看來，建立天然氣現貨交易中心，是推動能源體制革命，推進天然氣價格市場化的重要一步。預計未來隨著市場化程度的不斷提高，天然氣貿易方式可能會從長期合同向中短期合同甚至是現貨交易轉化，但不會被完全取代。