在年底限產保安全等因素影響下，內蒙古動力煤市場處于弱勢平衡狀態(tài)，部分地區(qū)煤價持續(xù)小幅下滑，下滑面積在逐漸擴大，市場成交方面依舊疲軟。產地煤炭消費企業(yè)煤耗量保持穩(wěn)定，由于前期儲備充足，“呼包鄂”等周邊電廠延續(xù)限量采購策略;另一方面，本周煤炭外銷量縮減，鄂爾多斯地方煤礦直接通過汽車運輸銷往山西、河北、天津、河南等主要地區(qū)約170萬噸，環(huán)比上周縮減11萬噸。

　　受港口庫存增加，實際成交貨源極少，極大打壓產地煤炭發(fā)運商信心。從11月底開始，呼鐵局到港發(fā)運量連續(xù)下滑，坑口實際成交短到可拉貨源減少，短途運輸市場疲軟，運價下跌。電廠前期經過一輪集中上煤，近期采購量平穩(wěn)，運價回落。

　　內蒙古財政廳人士表示，內蒙古上報的適用稅率為9%。一位煤炭行業(yè)分析機構的人士稱，按8%～9%的稅率，對降低內蒙古動力煤成本意義不大。如按9%的稅率，以最新一期鄂爾多斯5500大卡動力煤坑口價格222～228元/噸計算，噸煤稅費為20元左右。

　　綜合來看，受宏觀經濟影響煤炭消費的重要下游行業(yè)普遍不景氣煤炭行業(yè)面臨盈利增速下滑的困境，未來也難以相信下游行業(yè)會明顯好轉因此預期煤炭消費的增長非常有限。

　　期下降1.9元/噸;秦皇島至上海運價為21.3元/噸，比上月同期下降1.8元/噸。