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隨著環保升級 鈦白粉行業將經歷去產能化過程
2013/11/6 10:31:33 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示:隨著環保升級 鈦白粉行業將經歷去產能化過程分析人士表示,《鈦白粉行業準入條件》修訂版預計將大幅提高行業準入門檻,以犧牲環境為代價的小型鈦資源企業將被要求整改或被取締,對大型鈦白粉類上市公司形成利好。另外,在杜邦、亨斯邁等國際鈦白粉巨頭下半年以來多次上調鈦白粉價格的影響下,以及目前正值鈦白粉銷售旺季,行業庫存大幅下降,再加上環保政策,海外巨頭提價帶來的示范效應將逐步顯現,鈦白粉行業已經觸底。
據《證券日報》市場研究中心統計,A股市場上有7只鈦白粉概念股。從這7只個股的市場表現來看,10月份以來截至昨日,除佰利聯上漲12.28%、東華科技微漲0.76%外,其余5只個股均下跌:中核鈦白(-6.47%)、寶鈦股份(-6.11%)、攀鋼釩鈦(-4.62%)、安納達(-4.53%)和金浦鈦業(-1.54%)。
從上述7只個股的三季報業績來看,分化較為明顯,除中核鈦白前三季度凈利潤同比增長54.17%外,其它個股三季報業績出現了不同程度下滑。另外,在上述7只個股中,有5只個股披露了2013年年報預告,其中中核鈦白凈利潤預計增長79.51%,金浦鈦業凈利潤預計增長2899.40%。綜合三季報業績和年報預告來看,中核鈦白業績穩定增長值得關注,公司可生產金紅石型、銳鈦型、混合型共14個牌號鈦白粉產品,產品質量穩定,主要技術指標處于國內同行業領先水平。
值得一提的是,作為光涂料顏料的催化劑,二氧化鈦不僅是一種環境安全的清潔劑,而且可以起到節省能量和保護環境資源的作用,二氧化鈦可以與瀝青混合,減少空氣中的污染物。當汽車經過時,含二氧化鈦的混凝土或瀝青可以凈化空氣,消除車輛排放物中25%到45%的氮氧化物,二氧化鈦未來將成為治理PM2.5的新殺手。另外,目前主流的脫硝催化劑是釩鈦系列催化劑,每立方米催化劑需要消耗鈦白粉0.8噸。按業內人士測算,在2014年7月份之前,共需要消耗42.24萬噸鈦白粉。因此,火電廠脫硝將在今明兩年顯著拉動鈦白粉的需求。隨著環保升級,鈦白粉行業勢必經歷去產能化過程,行業集中度快速提升,有話語權的龍頭企業將逐步出現并率先受益。
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