截至2012年底，曹妃甸累計完成投資3000多億元，被認為是河北省乃至首都經濟圈的“重要增長極”;但同時，也因為巨額地方債務以及一些工程項目“停擺”飽受有關媒體質疑。

　　那么，曹妃甸是否真的因為“前期投資過猛，后續投資無法跟進”而陷入“泥沼”呢?

　　10分鐘通過105輛重型卡車

　　出了唐曹高速(唐山到曹妃甸)的曹妃甸收費站，一條雙向8車道的快速路直接延伸到“吹沙造地”造出來的210平方公里的曹妃甸工業區。一路上，滿載貨物的歐曼昆侖、東風大力神、宏昌天馬等大型貨車和油罐車川流不息。

　　據了解，在灤縣、灤南縣的農村，像小龐這樣自己養大車跑曹妃甸拉活的人已經越來越多;即使自己沒有大車，給別人當大車司機的也有不少，“即使給人開大車，只要不饞、不懶、不耍滑，肯付出辛苦，一年賺個十萬八萬塊錢并不難!”小龐信心滿滿地說。

　　房子不愁賣

　　國內宏觀經濟增速放緩對曹妃甸也造成了一定影響，一些項目建設步伐放緩，特別是唐山灣生態城部分項目的停擺已經讓曹妃甸飽受質疑。

　　由于越來越多的人涌入曹妃甸，同時房價比唐山周邊各縣城要便宜許多，曹妃甸的房子并不愁賣。

　　另外，從投資價值來看，唐山灣生態城的房地產項目未來將因為西南交通大學、對外經貿大學、中國石油大學等進駐“國際大學城”，特別是今年6月份河北省委已經決定的河北聯合大學等高校搬遷至此而“晉身”為學區房。

　　招商引資并未“啞火”

　　從曹妃甸工業區的規劃看，未來曹妃甸工業區將達到380平方公里，其中陸域面積310平方公里，海域面積70平方公里;具體業務包括港口物流、鋼鐵電力、化工業、裝備制造、綜合保稅、新興產業、高新技術等七大工業園區。

　　雖然受到宏觀經濟環境影響，有些項目已經放緩了投資建設的步伐，但曹妃甸招商引資并未因此“啞火”，仍在保持高速增長。

　　曹妃甸區最新公布的2013年上半年數據顯示，1月-6月，全區共有82個大項目落戶曹妃甸，總投資627.2億元;全區完成全部財政收入42.5億元，同比增長58.43%。

　　其中，僅6月8日在北京舉行的一場高規格推介會上，簽約的項目就有38個，總投資455億元。此外，浩友物流園、世僑九泰消防裝備物流園等151個重點項目也已經達成初步合作意向。

　　上述數據顯示，2013年曹妃甸區在建和前期億元以上項目202項，總投資額3789.4億元，其中10億元以上項目60個，總投資額2777.7億元。

　　挑選承接產業

　　在目前產業結構調整的大背景下，鋼鐵、水泥、石油化工、煤焦化等行業都是高耗能、高污染的傳統重工業行業，都是“被調整的對象”，在很多高污染企業遭受了史上最嚴厲“環保處罰”的情況下，曹妃甸工業區如何處理未來可能出現的環保問題已經成為專家學者關注的熱點。

　　另外，一直致力于區域經濟發展研究的河北農業大學張建省老師也向記者表示，在產業結構布局方面，曹妃甸距離天津濱海新區只有幾十公里，與天津濱海新區的政治經濟優勢很難抗衡;而河北滄州也在依托黃驊港著力開發“渤海新區”，曹妃甸的深水港口等優勢很難在短期內凸現出來。

　　對此，曹妃甸政府方面人士解釋，曹妃甸工業區最初是為了依托深水港口、礦產、能源等優勢承接首鋼集團等大型國有企業產業轉移的，但要承接的不是高耗能、高污染企業的落后產能;“不是讓他們把污染源搬到這里來，而是要發展綠色環保的循環經濟，招商引資也要考慮圍繞發展循環經濟、能夠納入相關產業鏈條的才能招進來”。

　　據了解，2005年10月，曹妃甸被列入國家首批發展循環經濟試點產業園區;2008年《曹妃甸循環經濟示范區產業發展總體規劃》獲國務院批準。

　　曹妃甸區相關領導介紹，今年上半年，上汽新能源汽車正式下線;中石化千萬噸級煉油項目、煉化一體化項目核準所需的51項支撐性文件已經完成49項，力爭年內獲得核準并實現開工建設;中興能源總投資20億元的笫一條生產線即將投產，未來5年還計劃投入100億元，在曹妃甸建設環渤海區域規模最大的以綠色節能和云計算應用研發、運營為特色的數據中心集群。

　　上述曹妃甸政府人士稱，招商方面，產業鏈上下游的相關配套至關重要。比如，曹妃甸阿科凌海水淡化有限公司的“海水淡化項目”立項之初，華潤電力控股方面就提出建議，利用曹妃甸華潤電廠發電機組的低價乏汽建設背壓機自備電廠，產生電能和低溫蒸汽直接用于膜法海水淡化生產，比照其他直接網上取電海水淡化項目造水成本及水價每噸要低0.9元左右，具有明顯的成本優勢。