清明假期間，國際油價連日大幅走低，導致國內成品油市場操作心態仍顯不足，觀望氣氛濃郁。節后，市場汽柴油價格延續穩中下行的走勢，高掛低走、實際成交大幅優惠的政策更是比比皆是。盡管商家持續讓利促量，但市場終端需求面平淡，業者多以需購進為主，大單投機囤油現象較少，市場整體交投氣氛欠佳，商家銷售進度依然較慢、銷售承壓。

　　與此同時，山東地煉汽油價格承壓走低，個別柴油小幅回落，且實際成交保持優惠，多數煉廠出貨不佳，庫存升至中高位。

　　新定價機制改革落實后，國內加油站價格變化頻率較之前明顯加快。一方面，新定價機制將價格調整周期縮短到10個工作日，與國際原油的聯系更加緊密。另一方面，發改委此次并未公布掛靠油種以及調整的標準，市場對于即將來臨的首次調整把握性不大，加之近期國際原油短期有較大跌幅，下調預期甚囂塵上，終端業者隨即開始促銷走量政策，以求清理庫存規避風險。第三，市場批發價格近期持續走低，批零價差緩慢拉寬。

　　截止4月8日，中經先略監測的國內26個主要城市中石油、中石化的國三93#汽油平均價格為9397元/噸，較前一日跌9元/噸;國三0#柴油平均價格為8134元/噸，較前一日跌12元/噸;國三汽柴油平均價格較零售到位均價分別有507和398元/噸的差價。

　　中國產業發展研究網表示，由于新定價機制下調價周期較短，所以短日的原油價格漲跌都會影響成品油最終調價趨勢，4月11日市場能否迎來新定價機制下汽柴油零售價格的首次調整，還需要看未來幾天國際油價的走勢。若預期漲跌幅度低于50元/噸，根據新定價機制條例汽柴油零售價格將不做調整。

　　受調價預期不明朗以及中長期行情走勢不明等的影響，預計短期成品油市場行情疲軟局勢延續，汽柴油價格陸續趨穩觀望，少部分單位油價仍有穩中下行的風險。