此次下調為我國成品油價年內連續上漲兩次后的首次下調，而下調幅度也創下2009年以來單次下調最大幅度。

　　調價后，廣東、上海、深圳、重慶、云南等省市的油價將回到7元區，但北京地區最高零售價依然在8元以上。昨日據北京市發改委的文件，調價后，北京93號汽油價格8.07元/升，下降了0.26元/升，97號汽油價格8.59元/升，下降了0.28元/升。

　　國際油價“給力”促下挫

　　發改委稱，此次國內成品油價格的下調遵循了定價機制。

　　3月下旬，美國得克薩斯輕質原油和英國北海布倫特原油期貨價格一度在高點徘徊，最高分別達到每桶107.3美元和125.7美元，均接近今年歷史最高水平，但之后開始震蕩回落。尤其自上周以來，下跌加劇。國際油價在美國原油庫存創出22年以來的新高以及歐洲經濟形勢不明朗等多因素影響下，連續下挫，在最近5個交易日中跌去近10美元，跌幅超過8%。

　　這直接帶動國際油價三地變化率快速下滑，由5月4日的-3.25%迅速跌至5月8日首度突破-4%，滿足國內成品油價格下調條件。

　　降價比較及時

　　值得注意的是，據多家大宗商品機構監測數據，昨日國際油價三地變化率年內首度突破-4%，也就是說當國內油價下調窗口剛打開，發改委就下調了油價。

　　“降價的時候發改委行動還是很及時的，因為是好事嘛!此前總是上調油價，發改委的壓力也很大。”在發改委正式公布降價消息前，一位市場分析師已經通過石油公司提前確定了今日凌晨即將調價，以及調價的幅度。而自周三開始，這位分析師就很不淡定，一直在多方打聽發改委什么時候開始調價。因為按照發改委公布的調價公式，5月9日和5月10日這兩天是非常敏感的日期。按照公式，當國際油價三地變化率連續22個工作日達到4%時，發改委就可以調整油價。而上次國內成品油價格上調是3月20日凌晨，早在4月20日左右就滿足了22天的條件，但直至5月8日國際油價三地變化率才達到-4%，剛滿足條件。

　　跌幅未做控制

　　此次油價下調也早在預期之內，此前多家分析機構就預測下調幅度可能為300元每噸，有機構預測幅度甚至為200元每噸。此前市場曾擔心，之前發改委曾表示上調價格時沒有上調到位，即3月20日本應上調700元每噸，最終僅上調600元每噸，而導致此次發改委降價也會考慮石油公司的利益而“缺斤少兩。”

　　對此，息旺能源分析師廖凱舜計算，如按照昨日發改委公布的降幅來看，此次下調是完全與國際油價接軌的幅度，并沒有減小降幅。廈門大學中國能源研究中心主任林伯強也認為，此次下調價格屬于到點就調，降幅基本上就是4%，并未做控制。

　　調價后，北京93號汽油價8.07元/升，下降0.26元/升，97號汽油價8.59元/升，下降0.28元/升，京標0號柴油8.04元/升，下降0.27元/升。