在低碳能源興起的時代，相比風能裝備、太陽能裝備、生物質能源裝備引發的熱切關注，天然氣裝備要“ 低調”許多。業內人士預計，2015 年，我國的天然氣供應量超過2400 億立方米，同時國內天然氣管道總長約10 萬公里，以滿足日益增長的天然氣需求。天然氣大發展的時代已經到來，向我國天然氣裝備制造企業發出極具誘惑力的動員令。

　　誰是“春天里”的受益者

　　從能源結構看，我國石油供應能力有限，長期受制于人;煤炭供應雖相對充足，但在降低能耗和控制污染的大環境下，其增長空間有限。在能源需求不斷增長的形勢下，石油、煤炭的利用只能保持穩定，風能等新能源目前只能作為補充，天然氣將成為我國能源供應增長的必然選擇。

　　在目前世界能源消費結構中，天然氣消費占能源消費總量的24.1%，而我國能源消費結構中天然氣的比重只有4%。當前天然氣價格是限制天然氣大發展的主要因素。天然氣供應關系到民生，因此單純按照市場機制來定價并不適宜。

　　中投顧問能源行業研究員周修杰指出，目前我國的進口天然氣價格與國內天然氣價格倒掛的問題嚴重。因此，我國需要進一步推進國內天然氣的價格機制改革。可以肯定的是，天然氣是目前我國發展低碳經濟的必然選擇，而天然氣的大發展將為天然氣裝備提供廣闊的市場。但誰將是天然氣裝備市場繁榮背后的贏家，卻是個未知數。

　　在我國天然氣裝備市場上，從數量和覆蓋面看，國內生產商有著很大優勢，國外的天然氣設備只集中在少部分領域。但令人尷尬的是，攤子鋪得大的國內生產商，獲得的利潤卻不多，而且競爭激烈，國外供應商則占據著天然氣裝備生產利潤豐厚的領域。實際上，造成這種現象的主要原因是國內和國外在關鍵裝備制造技術上存在很大差距。在一些關鍵設備上，國內生產商長期喪失發言權，全部依賴進口。在過去的10 年里，我國相繼建成的西氣東輸一線、陜京二線、忠武線和川氣東送管道的大型燃氣壓縮機組、電驅壓縮機組、大口徑全焊接球閥等關鍵設備大多從國外引進。

　　關鍵設備完全依賴進口，附加值高，造成我國在價格商定中處于被動狀態，經濟利益受損。有專家指出，如果這種狀態持續下去，將威脅我國天然氣裝備制造產業的安全。從這個層面來看，國內天然氣裝備生產商要想在天然氣大發展的“春天里”快速成長，首先需要解決的問題就是轉型，即掌握一些裝備制造的核心技術，提升產品附加值。

　　關鍵技術亟待國產化

　　國內一家閥門生產商告訴記者，目前24 寸~32 寸閥門逐步實現國產化，但是36 寸以上，尤其是48 寸~56寸的閥門，仍依賴進口。還有長輸天然氣管道在將天然氣從氣源地送至上千公里以外下游用戶的過程中，必須持續加壓。因此，管道沿線每隔一段距離就要設置一個壓氣站。而電驅機組變頻調速裝置和超高速防爆變頻調速同步電動機，是壓氣站的“ 心臟”。此前，國產電動機的核心技術之一——轉速問題沒有得到有效解決，因此電動機組一直依賴進口。業內人士說，目前市場上的長輸管道壓縮機組均為外商生產。

　　長輸管道用電動機由于其20 兆瓦的大容量，每秒鐘84 轉、每分鐘5040 轉超高轉速，防爆變頻運行的特殊性等，技術要求高，制造難度大。長期以來，這類電機均被西門子、GE 等公司所壟斷。但這一狀況在今年4 月有所改變。4 月8 日，每秒鐘84 轉、防爆變頻運行的20 兆瓦級超高速防爆變頻調速同步電動機在上海電氣集團上海電機廠有限公司研制成功，實現了我國國產天然氣長輸管道關鍵裝備首臺(套)突破。隨后，國家能源局組織專家通過對這一國際領先產品的技術鑒定。據介紹，上海電機廠此次研制成功的20 兆瓦級超高速防爆變頻調速同步電動機，將與沈鼓集團的壓縮機組成電驅壓縮機組，使用于西氣東輸二線工程等天然氣長輸管道項目。

　　西氣東輸二線是我國第一條引進境外天然氣的大型管道工程，全長9000 公里，是世界最長的跨國天然氣管道。國家要求西氣東輸二線必須建成一流工程，更要把工程建成推進重大技術裝備自主化的示范工程。這是繼25 兆伏安高壓變頻調速裝置通過國家級新產品鑒定、獲國家級能源科學技術成果后，我國天然氣長輸管道國產電驅機組關鍵裝備再獲重大突破。可以說天然氣關鍵技術自主化、國產化，成為我國裝備產業的發展方向。

　　2009 年，我國政府先后出臺《石油和化工產業結構調整指導意見》、《裝備制造業產業調整和振興規劃》等具體細則，其中，明確提出“以西氣東輸二線、陜京三線等天然氣管道輸送工程為依托，發展長距離輸送管道燃壓機組、大型管線球閥和控制系統等裝備;以浙江、江蘇、珠海、青島等液化天然氣接收站工程為依托，發展大型液化天然氣運輸船及接收站等設備”。雖然政府層面對于發展天然氣產業的態度堅決，并投入大量財力致力關鍵技術研發，但是具體到我國未來管線里程規劃等對裝備制造重要的信息，往往沒有及時發布，導致裝備生產商發展規劃延遲。一位天然氣裝備生產商笑稱自己是“在黑夜里趕路”。