由于日本是重要的中高端鋼材出口國，也是亞洲地區主要的鐵礦石客戶，日本鋼廠遭破壞，很可能推高中國中高端的鋼材出口報價，并對鐵礦石短期需求造成打擊。

　　根據西本新干線分析人士的介紹，此次地震區域影響了大比例高質量鋼鐵和其他金屬材料、汽車發動機，微型軸承的生產。而對于部分中高端鋼材產品，如不銹鋼、鍍鋅鋼板、冷熱軋寬幅帶鋼、特殊用鋼等產品，中國將有機會彌補這一暫時的市場空缺。

　　“其中值得關注的是冷熱軋寬幅帶鋼、鍍鋅鋼板領域，2010年，日本這個三個品種鋼材的出口量超過1400萬噸，因而階段性價格上揚幾率，應該較其他品種要高、幅度要大。部分高附加值鋼材價格也會持續高位。”上述分析人士表示。這意味著，寶鋼、鞍鋼、武鋼、馬鋼和太鋼不銹等具有中高端鋼材生產能力的企業將因此獲益。

　　而對于鐵礦石市場受到的影響，多位業內人士認為，如果日本鋼廠的受損情況確如報道所言，那么海運礦石市場將可能喪失2220萬噸的需求。對于礦商而言，每個月約有350余萬噸鐵礦石銷路要面臨新的選擇，這將緩解全球鐵礦石的短期供應緊張。

　　事實上，受日本地震影響，鐵礦石掉期合約價格已經在11日出現明顯跌勢。根據鐵礦石指數機構TSI提供的數據，新加坡交易所4月主力合約當天下跌2%，報收于150美元/噸。不過，分析人士也指出，震后的重建工作將重新刺激日本的用鋼需求。