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萬噸巨輪滿載海南瓜果菜駛向遼寧營口
2009/11/28 16:03:30 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示:萬噸巨輪滿載海南瓜果菜駛向遼寧營口海口港二期工程是海南省“十一五”重點建設項目,也是海口“三港合一” 并移交海口后啟動的首個重大工程。該工程投資9.38億元,位于海口港一期工程北側,新建2個3萬噸級集裝箱泊位(水工結構按5萬噸級設計,其中西側泊位兼靠國際郵輪)及相應港口配套設施,將結束海口一直沒有大型郵輪停靠碼頭的歷史。
同時,海口港二期工程碼頭設計吞吐能力為集裝箱45萬TEU/年,國際客運10萬人次/年(單向),該工程的投產將結束海口港作為支線港口的歷史。
據了解,海口港二期工程經過3年的緊張施工,已經完成了碼頭主體、過渡段、護岸、港池及航道疏浚、陸域形成及軟基處理、道路堆場、供電照明、給排水、消防、助航設施、圍墻綠化、自動控制、裝卸機械設備購置及安裝工程、生產附屬設施等工程的施工。
海口港二期工程建設得到交通運輸部、海南省政府及省交通主管部門的高度重視和大力支持,項目的建成,為適應腹地經濟發展需求,提高海口港集裝箱通過能力和裝卸作業效率,實現海口港建設環北部灣中心樞紐港的目標打下堅實的基礎。
今年6月26日,海南港航控股有限公司與營口港、中海集裝箱運輸有限公司在上海舉行了《“兩港一航”戰略合作協議》簽訂儀式。按照協議,中海集裝箱運輸有限公司計劃投入4艘大型集裝箱船舶開通海口-營口集裝箱綠色精品直達航線,除裝載其它普通貨柜外,每航次可裝載400個40尺冷藏箱,運輸時間約5天,從運輸時間、冷藏要求和運輸成本上均可滿足瓜果菜運輸的需求。
據介紹,此條專線從海口出發,途經廣東省南沙港、到達遼寧省營口港。中海集裝箱運輸股份有限公司計劃投入4艘載重5萬噸的大型集裝箱船,開通內貿“海口-南沙-營口-南沙-海口”3天一班的綠色精品航線,全程使用冷藏集裝箱裝運。屆時,海口出運的瓜果菜只需要5天左右即可到達營口。
海南與東北三省氣候差異巨大,在農產品供給上有天然互補性,航線開通后,可以充分發揮“兩港一航”的區位優勢和資源優勢,促進北糧南運、南糖及瓜果蔬菜北上。
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