中國摩托車行業呈現蓬勃發展的態勢。5月15日，中國摩托車商會最新公布的產銷數據顯示，4月，摩托車產銷量延續環比、同比雙增長態勢，外貿出口保持高速增長；1-4月，休閑娛樂型大排量摩托車持續保持高增長的態勢，燃油摩托車內銷同比小幅下滑，電動摩托車則保持增長，行業整體保持穩中向好的發展趨勢。

　　電動摩托車車型受青睞

　　電動摩托車成為市場的一大熱點。隨著全球對環保和節能的關注度不斷提升，電動摩托車市場前景十分廣闊。

　　出口數據亮眼 新興市場驅動增長

　　中國摩托車行業在1-4月呈現出國內市場競爭激烈、出口市場高速增長的態勢。

　　從具體數據來看，4月摩托車出口120.09萬輛，環比增長9.39%，同比增長30.15%；出口金額26.9億美元，環比增長6.69%，同比增長33.84%。其中，二輪摩托車出口114.22萬輛，環比增長9.9%，同比增長27.79%；三輪摩托車出口5.87萬輛，環比增長0.4%，同比增長102.89%。

　　1-4月，摩托車生產企業產品出口總額33.36億美元，同比增長28.88%。整車出口量412.83萬輛，同比增長28.33%，出口金額26.9億美元，同比增長30.58%。摩托車發動機出口44.49萬臺，同比增長18.49%，出口金額0.87億美元，同比增長0.83%。沙灘車出口13.64萬輛，同比增長5.27%，出口金額4.05億美元，同比增長23.69%。摩托車零部件出口金額1.54億美元，同比增長34.08%。

　　在出口地區分布上，亞洲、非洲和南美洲是中國摩托車的主要出口市場。其中，對亞洲出口金額18.27億美元，同比增長20.14%；對非洲出口金額10.82億美元，同比增長27.72%；對南美洲出口金額8.14億美元，同比增長21.87%。

　　中國摩托車商會相關負責人指出，“一帶一路”倡議的持續推進，為中國摩托車企業帶來了全新的發展機遇。隨著“一帶一路”沿線國家基礎設施不斷完善，以及經濟快速發展，消費者對摩托車的市場需求日益增加。中國摩托車憑借性價比高、適應性強等顯著優勢，在新興市場中獲得了廣泛認可與歡迎。

　　中國摩托車商會統計數據顯示，1-4月，摩托車出口量排名前十位的企業依次為：隆鑫、大長江、廣東大冶、宗申、重慶銀翔、廣州豪進、江門市珠峰、新大洲本田、重慶千里科技、重慶潤通，上述十家企業共出口255.46萬輛，占摩托車出口總量的61.88%。4月摩托車出口120.09萬輛，環比增長9.39%，同比增長30.15%；出口金額26.9億美元，環比增長6.69%，同比增長33.84%。其中，二輪摩托車出口114.22萬輛，環比增長9.9%，同比增長27.79%；三輪摩托車出口5.87萬輛，環比增長0.4%，同比增長102.89%。

　　對于中國摩托車行業的發展，業內專家表示，盡管當前出口形勢向好，但企業仍需持續提升自身的品牌競爭力和技術水平。中國摩托車商會常務副會長李彬認為：“中國摩托車企業若想在國際市場實現長期穩定發展，必須加強品牌建設，提高產品質量和技術含量。同時，要積極拓展海外市場渠道，加強與當地經銷商的合作。”然而，行業前行并非坦途。中國摩托車企業仍面臨著諸多挑戰。例如，美國對中國摩托車加征關稅，對部分企業的出口業務造成了一定沖擊。對此，專家建議企業要加強與政府部門的溝通協作，積極應對貿易摩擦。同時，加快產業升級步伐，提高產品附加值，降低關稅對企業利潤的影響。

　　近期，中美貿易會談成為全球關注焦點。對于中國摩托車行業而言，中美貿易關系的緩和將帶來更多發展機遇。美國作為全球重要的摩托車消費市場之一，對大排量摩托車需求旺盛。中國摩托車企業在大排量車型方面已取得一定技術突破，具備了進入美國市場的實力。關稅降低，中國摩托車在美國市場的價格競爭力將進一步增強。

　　中國摩托車行業在1-4月呈現出國內市場競爭激烈、出口市場高速增長的態勢。在全球經濟一體化的大背景下，中國摩托車企業應緊緊抓住“一帶一路”倡議和中美貿易會談帶來的機遇，不斷提升自身實力，積極拓展海外市場，實現可持續發展。

　　生產企業利潤總額同比大幅提高41.08%

　　1-3月，摩托車生產企業實現營業收入347.60億元，同比提高21.22%；實現利潤總額19.63億元，同比提高41.08%。

　　中國摩托車商會統計的數據顯示，1-4月，摩托車行業完成燃油摩托車產銷581.03萬輛和581.11萬輛，同比增長17.35%和17.5%；電動摩托車產銷108.8萬輛和106.7萬輛，同比增長9.85%和7.63%。1-4月，摩托車產銷689.83萬輛和687.81萬輛，產銷量同比增長16.1%和15.85%。其中，二輪摩托車產銷608.04萬輛和605.85萬輛，產銷量同比增長17.53%和17.28%；大排量休閑娛樂摩托車（排量250cc以上，不含250cc）產銷30.48萬輛和29.78萬輛，同比增長64.22%和58.24%。三輪摩托車產銷81.8萬輛和81.96萬輛，同比增長6.45%和6.29%。

　　電動摩托車無疑成為市場的一大熱點。隨著全球對環保和節能的關注度不斷提升，電動摩托車市場前景十分廣闊。中國摩托車企業加大了在新能源領域的研發投入，推出了一系列極具競爭力的產品。例如，宗申、隆鑫等企業展出的新能源摩托車，不僅在續航里程上有出色表現，在智能化配置方面也實現了大幅提升。

　　從車型方面來看，1-4月，跨騎車產銷365.02萬輛和362.98萬輛，同比增長26.29%和26.86%；踏板車產銷178.3萬輛和176.6萬輛，產量同比增長2.09%，銷量同比下降0.77%；彎梁車產銷64.72萬輛和66.26萬輛，同比增長20.61%和26.23%。從各車型銷量占二輪車總銷量的比重看，跨騎、踏板和彎梁三類車型占比分別為59.91%、29.15%和10.94%。

　　1-4月，正三輪摩托車產銷81.79萬輛和81.95萬輛，同比增長6.54%和6.37%。其中，普通貨運三輪車產銷67.18萬輛和67.34萬輛，同比增長2.48%和2.19%；普通客運三輪車產銷13.9萬輛和14.14萬輛，產銷同比增長24.32%和27.15%。

　　從摩托車企業（集團）情況來看，1-4月，燃油摩托車銷量前十名企業（集團）為大長江、隆鑫、宗申、廣東大冶、新大洲本田、重慶銀翔、廣州豪進、洛陽北方、江門市珠峰、五羊-本田，分別銷售74.96萬輛、60.05萬輛、35.74萬輛、34.35萬輛、25.91萬輛、22.38萬輛、21.98萬輛、20.46萬輛、20.06萬輛和17.34萬輛。

　　1-4月，電動摩托車銷售前十名企業（集團）為雅迪科技集團、浙江綠源、宗申、江蘇新日、春風動力、江蘇淮海、巴士新能源、五星車輛、隆鑫、金翌，分別銷售36.69萬輛、16.07萬輛、15.3萬輛、8.96萬輛、5.84萬輛、5.54萬輛、5.27萬輛、2.7萬輛、2.17萬輛和1.98萬輛。

　　據中國摩托車商會對全國86家摩托車生產企業月度經濟指標統計，1-3月，摩托車生產企業工業總產值、工業銷售產值和營業收入與去年同期相比均有所增長，利潤總額和利稅總額與去年同期相比漲幅明顯。

　　1-3月，摩托車生產企業完成工業總產值322.34億元，同比提高18.63%；完成工業銷售產值327.03億元，同比提高20.16%；完成工業增加值61.75億元，同比提高21.69%；產銷率101.46%，同比提高1.30個百分點。

　　營業收入和利潤總額均有所提高。1-3月，摩托車生產企業實現營業收入347.60億元，同比提高21.22%；實現利潤總額19.63億元，同比提高41.08%，實現利稅總額30.20億元，同比提高44.92%。

　　1-3月，摩托車生產企業營業成本295.91億元，同比提高21.30%；稅金及附加4.17億元，同比提高38.13%；銷售費用8.48億元，同比提高12.54%；管理費用12.95億元，同比提高1.16%；研發費用10.56億元，同比提高17.37%；財務費用-0.86億元，同比提高31.80%。四項費用合計31.14億元，同比提高10.88%。

　　營業收入排名前10位的企業中，大部分企業營業收入有所提高，多數企業利潤總額有所增長。1-3月，在摩托車生產企業中，營業收入排名前10位的依次為宗申、隆鑫、春風動力、大長江、林海動力、新大洲本田、大冶、錢江、雅迪、金城，營業收入分別為40.55億元、37.40億元、36.49億元、31.00億元、15.35億元、13.85億元、13.05億元、12.44億元、10.93億元、10.21億元。與上年同期相比，除金城外，其余9家企業營業收入均有所提高。1-3月，前10家企業營業收入共計221.28億元，同比提高28.24%，占摩托車生產企業總營業收入的63.66%，同比提高3.49個百分點。

　　1-3月，營業收入排名前10家企業中，大多數企業營業利潤有所增長。與上年同期相比，宗申、隆鑫、春風動力、大長江、大冶、雅迪和金城這7家企業的利潤總額有所增長。1-3月，前10家企業利潤總額共計16.18億元，同比提高65.78%。

　　3月末，摩托車生產企業應收賬款242.33億元，同比增長20.12%；產成品存貨51.67億元，同比提高8.82%。3月末應收賬款以及產成品存貨共計294.00億元，占流動資產總額的25.78%，同比提高1.78個百分點。（記者 祁曉玲）

　　 轉自：中國工業報