近日，國家發(fā)展改革委、國家能源局、國家數(shù)據(jù)局聯(lián)合印發(fā)《加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)行動方案（2024—2027年）》，提出重點(diǎn)開展電力系統(tǒng)穩(wěn)定保障行動、大規(guī)模高比例新能源外送攻堅(jiān)行動、電動汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)拓展行動等9項(xiàng)專項(xiàng)行動。

　　目前，在運(yùn)跨省區(qū)輸電通道主要輸送煤電、水電等傳統(tǒng)電力，新能源電量占比較低。隨著“沙戈荒”大型風(fēng)電光伏基地、水風(fēng)光綜合基地的有序建設(shè)，新能源外送消納需求將進(jìn)一步增加。行動方案提出，提高在運(yùn)輸電通道新能源電量占比、開展新增輸電通道先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，依托先進(jìn)的發(fā)電、調(diào)節(jié)、控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高比例或純新能源外送。

　　近年來，部分地區(qū)的新能源短期內(nèi)快速發(fā)展，靈活調(diào)節(jié)資源與新能源在建設(shè)規(guī)模、時(shí)序上相互銜接不足，新能源消納壓力逐漸增加。行動方案提出電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力優(yōu)化行動。通過建設(shè)一批共享儲能電站、探索應(yīng)用一批新型儲能技術(shù)，加快實(shí)現(xiàn)新型儲能規(guī)模化應(yīng)用，同步完善調(diào)用和市場化運(yùn)行機(jī)制。

　　電動汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)拓展行動方面，國家能源局電力司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著我國新能源汽車發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈保Ｓ辛康拇蠓黾訉ε涮壮潆娀A(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了更高要求。同時(shí)，電動汽車電池作為儲能資源，為電力系統(tǒng)靈活調(diào)節(jié)提供了更多選擇。行動方案提出完善充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局，加強(qiáng)電動汽車與電網(wǎng)融合互動，建立健全充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，加快推動電動汽車與能源轉(zhuǎn)型融合發(fā)展。

　　行動方案還提到，推動煤電機(jī)組深度調(diào)峰、快速爬坡等高效調(diào)節(jié)能力進(jìn)一步提升；應(yīng)用零碳或低碳燃料摻燒、碳捕集利用與封存等低碳煤電技術(shù)路線，促進(jìn)煤電碳排放水平大幅下降。（記者 丁怡婷）

　　 轉(zhuǎn)自：人民日報(bào)