新疆是我國與中亞中歐貨物運輸最重要的交通樞紐。2024年1—5月，新疆外貿進出口總額1856.4億元，同比增長52.1%，增速居全國第二位。中歐班列開行數量也明顯增長，最新數據顯示，2024年上半年，新疆鐵路阿拉山口、霍爾果斯雙口岸通行中歐班列達7746列，同比增長8.2%。

創新高——全球產業鏈供應鏈“穩定器”

阿拉山口鐵路口岸、霍爾果斯鐵路口岸是我國通往中亞歐洲最主要的鐵路口岸，全國中歐班列超過四成以上都是從這兩個口岸通行。2024年以來，這兩個口岸每日通行中歐（中亞）班列數量超過40列，實現了鐵路運輸高位運行。

阿拉山口站副站長孫永昱介紹，目前，阿拉山口鐵路口岸中歐（中亞）班列開行規模從2012年的每月通行3.5列增長到現在的日均20列以上，2024年單日通中歐（中亞）班列最高已達27列。在中歐班列中搭載著有商品車、機械制造等“中國制造”走出國門。同時，新疆鐵路增加了回程班列的開行規模。

如今，新疆兩大口岸的雙向流通功能日益明顯。雙口岸運輸貨物品類從當初的日用百貨、礦石等增加到包括木材、化工、機械設備、棉紗、建材、新能源汽車、電子產品等200余種。

尤其是近年來，國產新能源汽車走俏海外，成都、重慶、西安、鄭州等地的汽車搭載中歐班列經由阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸出口至中亞、歐洲等地區，并形成常態化運輸模式，為推動絲綢之路經濟帶核心區建設提供了有力支撐。

人氣旺——文旅市場熱度持續 消費活力足

深中通道開通首個雙休日迎出行熱

這兩天是深中通道正式通車后的首個雙休日，探親、旅游、看風光，多個出行需求疊加，熱度持續火爆。

不到9時，深中跨市公交線路前海灣地鐵站乘車點前就已經熱鬧起來。不少市民咨詢乘車、購票等事項，僅僅幾分鐘，一輛42座的大巴車就坐滿了乘客。

為滿足運力，深圳巴士集團提前預判，在原有運營車輛基礎上增調車輛支援，運行時間從早上7時持續至晚上9時30分。

中山前往深圳方向的公交線路也同樣火熱，周末的車票提前兩天就已經售罄。出行熱也帶動了兩地的文旅和消費市場，在孫中山故居紀念館，周邊路段的車輛中就有不少是掛著深圳牌照的車輛。

中國各地迎來暑期旅游熱

隨著畢業季、暑假的來臨，中國各地旅游市場也迎來暑期旺季。隨著中國免簽的“朋友圈”再次擴容，入境旅游的外籍游客增幅明顯。

夜游活動開啟 暑期旅游添新意

日前，北京多處公園景區開啟了夜間游覽模式。從7月5日起的每周五、周六晚8時，北海靜心齋景區都會推出沉浸式晚間文化活動，融合了園林、戲曲、非遺等多個文化元素，市民游客通過引導，移步換景可以沉浸式欣賞。

假山上的獨舞《驚鴻舞》、與燈光秀巧妙融合的昆曲《牡丹亭》，非物質文化遺產項目“川劇變臉”等各類節目輪番上演，讓游客在近距離觀賞中感受傳統藝術的獨特魅力。

北疆觀景游 南疆人文游

地處天山深處伊犁河谷的喀拉峻草原景區這兩天迎來暑期旅游熱，景區每日游客接待量都在萬人以上。除了傳統觀賞雪山、森林和花海外，游客們還能體驗漂流、攀巖、索道、徒步、飛行等“水陸空”項目，極大豐富了暑期游的體驗感和參與度。除了北疆觀景游，南疆人文游成為2024年新疆暑期旅游新亮點。

最新數據顯示，7月1日至8月31日暑運期間，全國各省區往返新疆的機票預訂量同比2023年增長約27%。新疆各級文旅部門已引導各地在暑期推出限價“酒店+民宿”滿足學生群體需求。同時，多個熱門景區在暑期旅游旺季為游客提供“小份菜”“特價菜”，進一步拉低旅游門檻，服務暑期來疆游客。

入境免簽范圍不斷擴大 外籍游客增幅明顯

作為華東地區重要的交通樞紐，目前杭州蕭山國際機場執飛國際（地區）客運航線30余條，通航4大洲21個國家，每周出入境客運航班超500班。隨著中國免簽范圍的不斷擴大，入境旅游的外籍游客增幅明顯。

引擎足——內生動能積蓄增強

新疆外送電量突破8000億千瓦時

記者7月6日從國家電網了解到，疆電外送工程自從2010年實施以來，截至7月5日，外送電量突破8000億千瓦時，達到8014億千瓦時。外送電量中，新能源電量占比近三成。

國家電網開展國內規模最大省級電網新型儲能調用

7月6日，國家電網在江蘇成功開展國內規模最大的省級電網新型儲能集中調用，江蘇各市縣56個新型儲能電站、455萬千瓦新型儲能從備用狀態集中轉為充電狀態。

在用電高峰時集中放電，最大可同時滿足近3000萬戶居民1個小時的用電需求，有效助力迎峰度夏電力安全穩定供應。

隆黃鐵路瀘州沱江鐵路特大橋合龍

7月6日，隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程——瀘州沱江鐵路特大橋合龍，為項目2025年建成通車奠定基礎。

隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程全長138.6公里，設計時速120公里，建成后將與已開通運營的隆黃鐵路敘永至畢節段相連，提高區域綜合運輸效能。

　　 轉自：央視網