數據來源：中國摩托車商會

　　近日，中國摩托車商會發布最新統計數據顯示，3月中國產銷摩托車172.65萬輛和167.3萬輛，環比增長92.98%和77.08%，同比下降20.66%和17.5%。

　　中國摩托車商會常務副理事長李彬日前在接受中國工業報記者采訪時表示，3月，我國摩托車產銷環比增長，同比下降。一季度，在出口的拉動下，燃油摩托車增長明顯，國內市場有所恢復，內銷降幅縮窄，外貿出口延續高增長態勢，摩托車產業整體保持向好趨勢。據他預測，今年我國摩托車產銷量將于2023年持平，大排量（250ml）高端摩托車將是市場增長的亮點。

　　大排量休閑娛樂摩托車產銷量明顯增長

　　據中國摩托車商會統計的數據顯示，3月，燃油摩托車產銷138.57萬輛和133.82萬輛，環比增長79.86%和62.91%，同比增長5.34%和1.73%；電動摩托車產銷34.08萬輛和33.48萬輛，環比增長 174.32%和 171.47%，同比下降 60.4%和53.01%。

　　一季度，我國摩托車產銷417.74萬輛和418.23萬輛，同比下降16.34%和13.97%。燃油摩托車產銷348.53萬輛和350.53萬輛，同比增長10.6%和9.68%；電動摩托車產銷69.21萬輛和67.7萬輛，同比下降62.43%和59.34%。其中，二輪摩托車產銷363.5萬輛和363.56萬輛，同比下降18.03%和15.35%；大排量休閑娛樂摩托車 （排量250ml以上，不含250ml）產銷11.42萬輛和11.55萬輛，同比增長10.87%和5.87%。三輪摩托車產銷54.24萬輛和54.67萬輛，同比下降2.95%和3.48%。

　　從車型方面來看，一季度，跨騎車產銷202.9萬輛和201.62萬輛，同比增長20.9%和17.55%；踏板車產銷122.54萬輛和124.66萬輛，同比下降48.91%和43.88%；彎梁車產銷38.05萬輛和37.28萬輛，同比增長6.48%和3.97%。從各車型銷量占二輪車總銷量的比重看，跨騎、踏板和彎梁三類車型占比分別為55.46%、34.29%和10.25%。

　　從排量方面來看，一季度，50系列產銷14.65萬輛和14.63萬輛，產量同比增長5.98%，銷量同比下降2.82%；110系列產銷33.99萬輛和33.368萬輛，產量同比下降0.21%，銷量同比增長0.2%；125系列產銷114.72萬輛和116.6萬輛，同比增長3.48%和4.17%；150系列產銷98.46萬輛和99.42萬輛，同比增長32.08%和31.77%；200系列產銷22.41萬輛和21.6萬輛，同比增長31.8%和26.76%；250系列產銷13.27萬輛和12.78萬輛，同比增長8.52%和9.6%。250ml以上大排量摩托車 （不含250ml）產銷11.42萬輛和11.55萬輛，同比增長10.87%和5.87%。

　　企業排名方面，一季度，燃油摩托車銷量前十名企業 （集團）為大長江、隆鑫、宗申、重慶銀翔、廣東大冶、新大洲本田、洛陽北方、五羊-本田、廣州豪進、廣州大運，分別銷售42.6萬輛、33.22萬輛、21.08萬輛、17.56萬輛、15.21萬輛、14.9萬輛、14.18萬輛、13.35萬輛、12.73萬輛和11.01萬輛。電動摩托車銷售前十名企業 （集團）為雅迪科技集團、宗申、浙江綠源、江蘇新日、江蘇淮海、巴士新能源、五星車輛、東莞市臺鈴、隆鑫、金翌分別銷售30.66萬輛、9.4萬輛、6.93萬輛、4.8萬輛、4.11萬輛、3.46萬、1.49萬輛、1.4萬輛、1.22萬輛和1.22萬輛。

　　出口同比環比雙增長

　　據中國摩托車商會統計，3月，我國摩托車外貿出口逐月向好，出口量同比、環比均明顯增長；一季度，累計出口量大幅增長，我國摩托車外貿繼續延續增長態勢。數據顯示，3月摩托車出口84.1萬輛，環比增長56.51%，同比增長18.06%；出口金額5.34億美元，環比增長51.8%，同比增長11.41%。其中，二輪摩托車出口79.92萬輛，環比增長55.88%，同比增長19.07%；三輪摩托車出口4.19萬輛，環比增長69.62%，同比增長1.6%。

　　一季度，摩托車生產企業產品出口總額18.77億美元，同比增長24.03%。整車出口量229.45萬輛，同比增長36.17%，出口金額14.8億美元，同比增長26.87%。摩托車發動機出口27.27萬臺，同比增長28.84%，出口金額0.63億美元，同比增長20.89%。沙灘車出口9.37萬輛，同比增長17.09%，出口金額2.49億美元，同比增長12.32%。摩托車零部件出口金額0.85億美元，同比增長16.66%。

　　一季度，出口量位居前六位的系列品種為：125系列、150系列、110系列、200系列、50系列和250系列，分別出口70.12輛、75.1萬輛、26.2萬輛、17.96萬輛、9.55萬輛和7.97萬輛。與去年同期相比，125系列同比增長26.81%，150系列同比增長68.79%，110系列增長13.15%，200系列增長40.71%，50系列增長10.49%，250系列增長17.78%。1-3月，上述六大系列品種共出口206.89萬輛，占二輪摩托車出口總量的90.17%。三輪摩托車出口10.9萬輛，同比增長9.31%。

　　一季度，摩托車出口量排名前十位的企業依次為：隆鑫、大長江、重慶銀翔、廣東大冶、廣州豪進、宗申、江門市珠峰、新大洲本田、錢江、廣州天馬，上述十家企業共出口136.26萬輛，占摩托車出口總量的59.38%。

　　中國國際經濟交流中心首席研究員張燕生表示，今年世界經濟形勢和貿易形勢要好于去年。他提出建議，在需求大好形勢下，要提防可能發生的貿易沖突。同時，摩托車產業高質量發展要求行業從低成本向高增值轉型，從整車出口轉向雙轉型、服務賦能。

　　中國摩托車商會秘書長張洪波認為，隨著“一帶一路”倡議取得巨大進展，東盟自貿區、RCEP（區域全面經濟伙伴關系）合作的深入推進，摩托車海外市場仍有廣闊的發展空間，“我國摩托車企業應把握機遇，加強與新興市場的貿易合作，進一步拓寬海外市場布局，實現外貿出口的穩定增長。”

　　生產企業利潤總額同比增長較大

　　據中國摩托車商會對全國87家摩托車生產企業月度經濟指標統計的數據顯示，1-2月，摩托車生產企業工業總產值、工業銷售產值和營業收入與去年同期相比均略有增長，利潤總額與去年同期相比漲幅較大。

　　1-2月，摩托車生產企業完成工業總產值161.18億元，同比提高2.01%；完成工業銷售產值164.72元，同比提高2.53%；完成工業增加值35.26億元，同比提高11.11%。摩托車生產企業實現營業收入175.01億元，同比提高0.66%；實現利潤總額7.46億元，同比提高26.88%，實現利稅總額12.12億元，同比提高22.01%。營業成本150.86億元，同比提高1.01%；稅金及附加1.61億元，同比提高9.56%；銷售費用4.61億元，同比提高6.80%；管理費用7.49億元，同比下降4.13%；研發費用5.68億元，同比提高4.89%；財務費用-1496萬元，同比下降112.24%。四項費用合計17.62億元，同比下降6.06%。

　　在前10家企業中，部分企業營業收入有所下降，部分企業利潤總額有所增長。1-2月，在摩托車生產企業中，營業收入排名前10位的企業依次為宗申、隆鑫、大長江、春風動力、林海動力、金城、錢江、新大洲本田、五羊-本田、大冶，營業收入分別為18.05億元、16.51億元、15.10億元、14.71億元、9.51億元、7.61億元、6.98億元、6.89億元、6.37億元、4.65億元。與上年同期相比，除大長江、金城、新大洲本田和五羊本田之外，其余6家企業營業收入呈不同程度增長。1-2月，前10家企業營業收入共計106.39億元，同比增長3.27%，占摩托車生產企業總營業收入的60.79%，同比增長1.53個百分點。

　　1-2月，在營業收入排名前十家企業中，除金城之外，其余9家企業均實現盈利。與上年同期相比，除大長江、林海動力、金城和五羊、本田之外，其余6家企業的利潤總額有所增長。1-2月，前十家企業利潤總額共計5.98億元，同比增長26.27%。

　　數據顯示，2月末，摩托車生產企業應收票據及應收賬款197.01億元，同比增長21.79%；產成品存貨47.86億元，同比下降1.85%。2月末應收票據及應收賬款以及產成品存貨共計244.87億元，占流動資產總額的24.60%，同比提高2.15個百分點。(記者 祁曉玲)

　　 轉自：中國工業報