氫能產業是戰略性新興產業和未來產業重點發展方向，已成為新一輪區域競爭的熱點賽道。近日，湖北省出臺 《支持氫能產業發展的若干措施》（以下簡稱 《若干措施》），以強化支持氫能產業發展的有力、有效政策供給。 《若干措施》緊緊圍繞湖北省氫能產業發展規劃及發展戰略，以明確的工作抓手和切實的具體措施，打造氫能全產業鏈生態，全面推進氫能強省建設。

　　助力產業成長 真金白銀扶持各環節

　　今年3月，湖北省已經出臺了 《湖北省氫能產業發展規劃》，此次出臺的 《若干措施》共12條，進一步細化了具體措施。

　　據湖北省發改委相關人士介紹，湖北省氫能產業發展有一定產業基礎、研發能力和應用環境，目前具備約50萬噸/年工業副產氫能力，建成加氫站13座，推廣氫能車超過300輛。華中科技大學、中國地質大學

　　（武漢）、武漢理工大學、中船712所等院所加快成果轉化，催生出一批氫能企業。其中，國電投布局建設華中氫能產業基地，國家能源集團氫能工程技術中心落戶武漢，武漢經開區已初步形成燃料電池汽車產業集群。

　　據介紹，針對湖北省氫能產業還處于導入期，技術水平不高、基礎設施不足、管理機制不健全等堵點痛點，《若干措施》通過集成各級財政資金、省預算內投資資金、省制造業高質量發展資金、省科技創新專項資金等，對氫能產業 “制、儲、運、加、用”全鏈條的重點環節給予支持，以真金白銀補到關鍵處，力度和覆蓋面不弱于相關省市已出臺的政策，助力氫能產業加速進入成長期。

　　在支持產業投資方面，對總投資5000萬元以上的新引進氫能產業項目，按建設有效期內企業實施該項目銀行貸款實際支付利息的50%予以貼息，單個項目年度貼息額度不超過1000萬元，可連續貼息3年。對固定資產投資2000萬元以上的氫能產業技改投資項目，按照項目生產性設備投資的8%予以支持，單個項目補助金額最低100萬元，最高1000萬元。

　　在儲運設施投資方面，對專門從事高壓氫氣/液氫存儲的企業，按設備投資的10%給予企業最高500萬元的一次性補貼。對總長度不少于5公里的純氫管道項目，在省預算內投資中按純氫管道設備投資額20%、最高500萬元補貼。

　　在建加氫站和推廣氫能源汽車方面，《若干措施》提出，對2025年底前建成并投用，且日加氫能力 （按照壓縮機每日工作12小時加氣能力計算）500公斤級以上的前50座加氫站 （含氫能船舶加氫站），在省預算內投資中一次性給予項目投資額20%、最高200萬元建設資金補貼。對氫燃料電池汽車推廣應用達到年度增量目標的市州政府，每年給予獎勵1000萬元。

　　在支持氫能核心技術攻關方面，對氫能領域獲批國家技術創新中心的單位給予一次性1000萬元補助資金，將氫能領域 “高精尖缺”人才納入 “楚天英才計劃”，對企業和機構參與制定涉氫裝備和產品應用標準的予以獎勵。

　　鼓勵“綠電”制氫 加大加氫站建設力度

　　目前，湖北省氫氣主要來源于鋼鐵、化工等企業的副產品，具備約50萬噸/年工業副產氫能力，如宜昌、武漢、孝感、潛江等地就有氯堿、焦爐煤氣、煉化等行業副產氫優勢資源。

　　未來，氫氣來源將更多。《若干措施》提出，對有副產氫優勢資源的地方，按產氫量給予相應能耗和碳排放扣減，允許石化企業在廠區外建設車用氫氣提純裝置和集中充裝設施，提高低成本化工副產氫供應能力。

　　用 “綠電”制氫，可以 “綠上加綠”。《若干措施》提出，探索分布式可再生能源制氫，建設規模化制氫產業基地，逐步構建多元化氫能供給體系。《若干措施》還提出將推動氫能在冶金、建材、化工等工業領域融合發展，積極探索氫燃料電池分布式熱電聯供，燃氣摻燒氫氣，氫儲能在可再生能源消納、電網調峰等應用場景示范。

　　目前，湖北省建成加氫站13座，《若干措施》中對加氫站的布局也有安排。沿 “漢十”“漢宜”“武黃”等高速公路服務區，建設10座加氫綜合示范能源站。同時，在高速公路投資建設中預留加氫站等服務設施建設條件。支持在航運碼頭建設船用加氫站，對納入各地加氫站布局規劃、獨立占地的加氫站，優先安排項目用地指標。鼓勵中石化、中石油、省交投等企業利用現有加油站、加氣站改建或擴建加氫設施。

　　打造產業集群 推廣應用氫燃料汽車

　　交通運輸行業是氫能利用的一大場景，其中氫燃料汽車是重中之重，目前湖北省已發展氫能車超過300輛。《若干措施》提出，將氫燃料汽車產業納入 “51020”新能源與智能網聯汽車集群，推動打造全國重要新能源與智能網聯汽車創新中心和生產基地。

　　《若干措施》提出以中、重型商用車為重點，在全省推進氫燃料公交車、物流車、環衛作業車、渣土車、綠化養護車、通勤車等加快應用，鼓勵各地在新增或更換政府公務用車、市政環衛車及城市配送車時優先選擇氫燃料電池汽車。

　　各地氫燃料電池汽車推廣應用有年度增量目標，并為其上路提供便利。其中武漢市年度增量目標為800輛，襄陽市、宜昌市分別為300輛，其他市州為150輛。

　　將來，長途汽車、城際客車將會有很多是氫燃料汽車。《若干措施》提出，在省內都市圈節點城市以中長途、中重載氫燃料電池商用車的示范應用為重點，推動建設 “武漢-襄陽（十堰）-宜昌-武漢”燃料電池汽車示范圈。鼓勵武漢-宜昌-襄陽市際線路的道路客運企業使用氫燃料電池客車，打造武漢、襄陽都市圈和宜荊荊都市圈氫燃料電池汽車客運專線。

　　此外，《若干措施》還提出要結合天河機場、順豐機場航空貨運樞紐、武漢新港等重點物流樞紐基地建設，推進氫燃料電池物流車、重型載貨車及叉車等示范應用，打造多港聯運氫燃料電池汽車貨運專線，支持宜昌市沿長江開展氫能船舶應用示范。(記者 曹雅麗)

　　 轉自：中國工業報