從7日舉行的中國民用航空局新聞發布會獲悉，近日印發的《“十四五”民用航空發展規劃》提出，將進一步暢通國際航空運輸通道體系。按照“周邊融、走廊通、通道暢”的導向，著力構建與對外開放格局相適應、安全高效的“一圈六廊五通道”體系。其中，重點推進“空中絲綢之路”建設和增強國際航空貨運能力兩大工程。預計到2025年，通航國家和地區將超過70個，其中共建“一帶一路”國家數量超過50個；中國航空企業占我國國際貨運市場份額超過40%。

　　航空運輸網絡是國家綜合立體交通網絡的重要組成部分，提供高質量運輸服務是民航作為一種交通方式的基本使命。航空運輸網絡提出了“5355”的規劃體系，即實現規模領先、覆蓋廣泛、通達通暢、便捷高效、保障有力5大目標，構建完善的國內航空運輸網絡、國際航空運輸通道、航空樞紐功能3大體系，著力實施“干支通、全網聯”，基本航空服務，“空中絲綢之路”，增強國際航空貨運能力，國際航空樞紐強化等5大工程，落實5組相關政策，為新時代民航強國建設提供有力支撐。

　　航空樞紐是航空運輸網絡建設的重要支撐。《規劃》明確了國際航空樞紐根據功能定位和區位優勢，重點增強洲際連接、國際中轉、輻射區域的功能；國際航空貨運樞紐重點提升綜合性國際航空貨運樞紐功能，布局和建設鄂州等專業性貨運樞紐；區域航空樞紐重點增強對支線機場的輻射帶動作用，推動建設“干支通、全網聯”的航空運輸服務網絡和支持面向特定區域的國際航空運輸通道建設。（記者 嚴冰）

　　 轉自：人民日報海外版