廣西壯族自治區黨委改革辦專職副主任何運安28日表示，黨的十八大以來，廣西全面深化改革，持續推動中國—東盟開放合作走深走實，加快構建與國際通行規則、規制、管理、標準等相銜接的制度體系和監管模式，高質量實施《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)，東盟連續22年成為廣西第一大貿易伙伴，廣西邊境貿易進出口總額連續七年排全國第一位。

　　當天，廣西壯族自治區黨委宣傳部在南寧舉行“奮進新征程·廣西改革這十年”新聞發布會。何運安在會上說，十年來，廣西建立全面對接粵港澳大灣區建設機制，主動對接長江經濟帶發展，加強產業對接、交通對接、市場對接，積極構建“大灣區—北部灣經濟區—東盟”跨區域跨境產業鏈供應鏈，2012年至2021年共吸引大灣區投資項目1.68萬個，總投資超過4.67萬億元(人民幣，下同)。

　　他表示，十年來，廣西推動健全西部陸海新通道共建機制，開工建設骨干工程平陸運河，推動西部陸海新通道海鐵聯運班列從2017年的178列增加到2021年的6117列，物流通達全球107個國家和地區319個港口。2021年，北部灣港集裝箱吞吐量突破600萬標箱，增速連續四年排全國沿海主要港口第一位。

　　廣西還創新建立跨區域共建共享合作新模式，今年中國—東盟博覽會期間，“廣西北部灣港—西藏”海鐵聯運測試班列發車，標志著通道海鐵聯運班列實現西部地區全覆蓋。港口建設方面，引進新加坡港務集團、中遠海運等國際國內物流龍頭企業，開創了港口、航運、鐵路龍頭企業強強聯合的建設運營新模式。

　　中國(廣西)自由貿易試驗區工作辦公室專職副主任白嵐介紹，廣西自貿試驗區聚焦服務和融入國家重大開放戰略，打造引領中國—東盟開放合作的高標準、高質量自由貿易園區。一是打造面向東盟金融開放門戶核心區，中馬欽州產業園區金融創新試點業務量突破170億元。二是打造西部陸海新通道門戶港，落地實施全國首個陸路啟運港退稅試點政策，持續探索優化“一口價”“一箱到底”和“一企一策”等運輸模式。2022年1至7月，欽州港海鐵聯運班列開行4978列、增長45%；集裝箱吞吐量完成288.7萬標箱，同比增長21%。

　　此外，廣西自貿試驗區打造面向東盟國際投資貿易先導區。在RCEP生效實施當天，南寧片區率先實現“三個首次”：全國首趟國際貨運班列從南寧出發、廣西首份RCEP原產地證書在南寧簽發、全國首家RCEP經核準出口商在南寧認定。

　　截至2022年7月，廣西自貿試驗區累計入駐企業超7.6萬家，是設立前的20倍。自貿試驗區以不到全區萬分之五的土地面積，累計實現全區實際使用外資額的35.6%和外貿進出口額的34%。

　　 轉自：中國新聞網