12月22日，重慶建設國際消費中心城市再添一個新地標，全國首個重型汽車博物館重慶紅巖重型汽車博物館在重慶市大足區開館。這是重慶首家“三線建設”歷史文化博物館，當天，該館被中國三線建設研究會授予“中國三線建設研究會全國重型汽車產學研實訓基地”。

　　重慶市大足區委常委、宣傳部長蔣朝彬介紹，重慶紅巖重型汽車博物館以“銘記歷史，再現紅巖汽車發展歷程，感悟時代工匠精神和愛國情懷，傳承三線精神”為定位，以“文化興區、創意為本、產業為根、旅游為韻”為建館策略，以社會價值和經濟價值并重的發展思路，經兩年規劃、一年動工建成，旨在深入挖掘大足的重汽文化，營造濃厚的重汽文化氛圍。

　　紅色裝點講好中國重汽工業故事

　　據悉，重慶紅巖重型汽車博物館占地總面積12886平方米，收集文物、文史、文獻資料和工業遺產8000余件（套），圖片12000張，口述歷史視頻35人，共228分鐘。其中，室內展區展陳以“不負使命無愧時代”為主題，劃分時光之門、重大決策、流金歲月、筑夢重車和盛世華章五大展區，室外展區鎮館之寶CQ261軍車實車和4000噸液壓機矗立，將“從無到有”到“民富國強”的艱辛歷程娓娓道來，淋漓盡致地展現出重汽汽車城蘊藏的“三線建設”精神。

　　蔣朝彬介紹，重慶紅巖重型汽車博物館是集博物館、科技館、文化館一體的新型博物館，注重展覽研究和主題提煉，以及對藏品當代價值的挖掘闡釋，并將促進研究成果轉化為展覽、教育資源，努力創建重慶乃至全國的愛國主義教育基地。同時，該館將與中國三線建設研究會、四川三線建設研究會、重慶三線建設研究會進一步深化合作，通過舉辦中國三線遺產研究和保護利用研討會、承辦重慶三線建設研究會年度大會等研討會議，深入挖掘、傳承和弘揚“三線建設”精神。

　　除了作為中國重型汽車的搖籃，大足還坐擁世界文化遺產大足石刻，是重慶培育建設國際消費中心城市、打造世界知名旅游目的地的“后花園”，也是成渝地區雙城經濟圈中建設巴蜀文化旅游走廊的“關鍵詞”。未來，重慶紅巖重型汽車博物館將依托原四川汽車制造廠閑置廠區、保存完整的裝備等國有資產，打造涵蓋工業遺址展陳、文博文創、工業研學等業態于一體的中國國有企業博物館群落、重汽文創產業基地、重汽文化特色文旅小鎮，建設成為重汽文化特色打卡地以講好“重汽故事”，講好“中國汽車工業故事”。“充分發揮博物館作為重汽文化展呈的載體作用，積極融入大足旅游線路，有效串連大足石刻、龍水湖景區及鄉村旅游，為游客提供更加充足的旅游產品，讓更多的游客留足、品足、玩足。”蔣朝彬說。

　　智造轉型振興渝都車城風采

　　同為三線建設博物館，相比于貴州三線建設博物館和四川攀枝花中國三線建設博物館，重慶紅巖重型汽車博物館的特別之處在于以“四川汽車制造廠”為基礎修建。據介紹，四川汽車制造廠（上汽紅巖前身）是我國誕生的第一個重型卡車品牌，也是重慶打造“汽車制造基地”最具代表性的企業。早在上個世紀，四川汽車制造廠歷經從單一的軍車生產到第一輛民用重卡走向市場，其產品不僅服務于國防和經濟，還出口東南亞、非洲、中東、南美等30余個國家和地區。

　　蔣朝彬表示，大足以“整車、專用車、零部件”為骨架的汽車產業集群體系逐步形成，全區汽車產業實現了由加工到制造、精制、智造的轉型，正圍繞一套體系、一座基地、一個期許三個“一”，重振“十里車城”風采。

　　目前，大足已經成為全國重要的重型汽車及零部件制造基地、西部最大的輪胎制造基地，圍繞以上汽紅巖為主的重型汽車產業，構建起較為完善的“一套體系”，汽車及零部件生產企業達到200余戶，其中重型商用車一級配套企業30家，區域內擁有中國汽研科技產業園和試驗基地、雙錢輪胎、上依紅車橋等一大批骨干企業。

　　1984年重慶機電集團、雙橋經開區和建投集團共同投資組建了第一家專用汽車公司重慶重型汽車集團專用汽車有限責任公司，后又引進了重慶凱瑞特種車有限公司、重慶軍通汽車有限責任公司等4企業，形成了3萬輛集重型工程自卸車、半掛車、廂式運輸車、環衛車、物流運輸車、軍用洗消車和發煙車等多種類多型號的專用車（改裝車）的生產能力。2021年7月，雙橋經開區被重慶市經信委授予專用車特色產業基地，成為重慶汽車產業獨具特色的“一座基地”。

　　下一步，大足全區工業將向特色化、集群化、智能化、綠色化、高端化轉變，汽車及零部件產業作為大足工業重要的支柱產業，將加大關鍵零部件招商力度，承接發動機、變速箱、汽車車身件等關鍵零部件項目，著力延伸汽車產業鏈條，實現打造汽車零部件“大足品牌”的“一個期許”，推進汽車零部件產業基地建設。

　　數據顯示，2021年前10個月，大足規上工業產值達到110億元，其中產值超億元企業21家。生產專用車（改裝車）2.1萬輛，產業實現產值51.6億元，預計產業工業總產值將在“十四五”期間達到400億元。（劉宇凡）

　　 轉自：國際商報