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PA66:冬未遠去,春難再來
2022/3/16 16:30:05 來源:中塑在線 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示:近段時間國際油價飆漲的話題,屢屢上了化工板塊的熱搜,而同樣上了熱搜的還有層出不窮的漲價函,漲幅之高,逼近萬元大關。去年3月份,小編記憶猶新,鋪天蓋地的漲價函來襲,然后PA6近段時間國際油價飆漲的話題,屢屢上了化工板塊的熱搜,而同樣上了熱搜的還有層出不窮的漲價函,漲幅之高,逼近萬元大關。
去年3月份,小編記憶猶新,鋪天蓋地的漲價函來襲,然后PA66一發不可收拾,開啟漲價模式。時至今日,同樣也是一封接著一封的漲價函,但結果卻是讓人心寒的。難道說連漲價函都拯救不了萎靡的PA66市場了嗎?答案是——肯定的!
品 名
牌 號
產地/廠家
3月1日
3月10日
漲跌
單位
PA66
101L
陶氏杜邦
44500
44000
-500
元/噸
PA66
EPR32
平頂山神馬
39000
35000
-4000
元/噸
PA66
A3EG3
德國巴斯夫
48500
45500
-3000
元/噸
PA66
EP158N
浙江華峰
42000
38000
-4000
元/噸
PA66
GR27
優纖科技
33500
32000
-1500
元/噸
表1:中國塑料城PA66部分牌號價格漲跌
上游,近段時間己二酸基本維持震蕩整理運行。由于受到原油及純苯的拉動,廠家挺價意愿較強。短期來看,己二酸市場仍有走強可能。那高價的己二酸為什么還是不能支撐PA66呢?我們來看另一上游己二腈!前期因不可抗力而停車停產的己二腈裝置,已經宣布解除不可抗力,供應逐步恢復穩定。不過,受國際衛生事件影響,海外運輸出現較大問題,各大港口庫存不多,國內到貨不足的現狀已久。眾所周知,國內PA66生產極度依賴進口,但有消息稱,2022年PA66有新產能釋放。天辰齊翔30萬噸己二腈裝置計劃3月底投產。英威達三期己二腈工廠目前仍在建設中,將于2022年6月底建成投產,投產后英威達的己二腈產能將高達47萬噸/年。若上半年投產順利,己二腈國產化將帶動PA66行業快速發展,市場貨源充裕,PA66價格將有進一步回落空間。
供應,近期PA66行業開工基本正常。除了浙江華峰一條4萬噸/年的裝置檢修,優纖科技保持單線運行之外,其他廠家開工正常。
下游,用數據說話。據中國汽車工業協會統計分析,2022年1月,汽車產銷分別完成242.2萬輛和253.1萬輛,環比分別下降16.7%和9.2%,同比分別增長1.4%和0.9%。很顯然,PA66的主要下游應用行業——汽車行業正努力從疫情的陰霾中走出來,但總體依然任重道遠,尤其是國外疫情反復,病毒變異等情況層出不窮,汽車出口量的提升仍將面臨一定的阻力。
總結,盡管目前國際原油價格較高,但不確定因素仍較多,無法為成本打下扎實基礎。目前PA66行業開工處于高位,供應端對現貨的支撐力度不足,加之下游用戶對前期高價貨源抵觸較強,導致下游需求持續不振,市場動能不足。短期來看,PA66市場仍將維持弱勢格局。
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