距離2021年結(jié)束還有兩個月，鐵路投資有望在年底增速。2021年前10個月，鐵路固定資產(chǎn)投資累計完成5671億元，同比下降6.7%；其中10月完成569億元，同比增長3.27%，半年來首現(xiàn)正增長。國家鐵路局近日發(fā)布數(shù)據(jù)，顯示上述內(nèi)容。

　　雖然鐵路投資仍在下降，但降幅開始減緩，顯示出鐵路投資年底加快態(tài)勢。自今年5月開始，鐵路投資出現(xiàn)下降態(tài)勢，上半年投資同比減少8.3%，達(dá)到最高峰；前7月至前三季度降幅也都在7%以上；前10月，減幅首次回落至6%區(qū)間。單月數(shù)據(jù)看亦是如此，今年4月~9月，單月投資額同比全部為負(fù)增長，10月投資額恢復(fù)至正增長。

　　中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡稱“國鐵集團(tuán)”)人士對《中國經(jīng)營報》記者表示，目前距離2021年結(jié)束只剩兩個月，鐵路投資正按計劃進(jìn)行，但是不會有大規(guī)模增長，“今年投資額或不會超過2020年。”他說。

　　2020年，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成7819億元，同比減少2.62%，這是鐵路固定資產(chǎn)投資7年來首次低于8000億元，目前鐵路投資完成額距去年完成額仍相差2148億元。

　　國鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，2020年最后兩個月，國鐵集團(tuán)共完成投資1737億元。

　　市場人士也普遍預(yù)期，2021年中國經(jīng)濟(jì)在適應(yīng)“新常態(tài)”后，鐵路投資放緩將是總體趨勢，不會有超規(guī)模的增長，2021年投資水平很難超過2020年。

　　國鐵集團(tuán)2021年前三季度財務(wù)決算顯示，前三季度，國鐵集團(tuán)實現(xiàn)收入7862.40億元，同比增加12.33%；凈虧損698.03億元，同比減虧89.08億元；負(fù)債5.84萬億元，同比增加4.85%，負(fù)債率66.14%。前三季度國鐵集團(tuán)在建工程1.04萬億元，同比增長7.22%。

　　投產(chǎn)新線方面，據(jù)《中國經(jīng)營報》記者了解，2021年鐵路新開通里程將繼續(xù)下降，計劃投產(chǎn)新線3700公里左右，其中高鐵1600公里左右，鐵路與高鐵投產(chǎn)里程將較2020年分別減少24.99%和44.83%，同時，高鐵開通里程跌入6年來最低谷。

　　國鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)則顯示，前三季度，中國鐵路投產(chǎn)新線1611公里，其中高鐵610公里。也就是說，最后一個季度將集中投產(chǎn)新線2000公里以上，其中約一半為高鐵。

　　就鐵路建設(shè)，國鐵集團(tuán)董事長陸東福日前表示，高質(zhì)量完成年度投資投產(chǎn)任務(wù)仍然艱巨。他強(qiáng)調(diào)，要扎實推進(jìn)重點在建項目，圍繞解決西部鐵路“留白”太多問題，開展規(guī)劃項目前期工作，堅定不移推進(jìn)鐵路分層分類建設(shè)。

　　陸東福稱，堅持保開通、保在建、保開工，安排年底前開通項目的準(zhǔn)備工作和開通時間，實現(xiàn)依法合規(guī)高質(zhì)量開通運(yùn)營。

　　就完成全年目標(biāo)，國鐵集團(tuán)11月12日召開會議強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前已進(jìn)入全年工作的收尾和沖刺階段，落實各項開通運(yùn)營條件，保證年底集中投產(chǎn)的鐵路新線高質(zhì)量開通，要全面完成全年各項目標(biāo)任務(wù)，實現(xiàn)鐵路“十四五”良好開局。（記者 路炳陽）

　　 轉(zhuǎn)自：中國經(jīng)營報