2021年前10個月，鐵路貨運量呈現微增態勢。國家鐵路發送貨物31.05億噸，同比增速較前三季度增至5.36%，其中10月貨運量3.55億噸，同比增加9.91%。中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）權威人士近日向記者透露上述數據。

　　就鐵路經營工作，近日國鐵集團召開全路電視電話會議，會議透露，受客觀因素剛性影響，國鐵集團對全路經營目標任務、部分指標進行了據實調整。國鐵集團人士強調，要向市場要收入、保工資，爭取更好的經營結果和工資收入。

　　國鐵集團人士對記者透露，當前對全路經營任務指標主要進行的是調減，主要目的是為企業減負減壓，以最大限度落實經營責任，完成盈虧目標，但他沒有透露調減后的具體目標值。

　　就當前經營工作突出矛盾，國鐵集團人士指出，在堅守盈虧目標方面，各鐵路局集團公司存在不平衡的問題，在一些單位和領導干部當中出現了難以直接從市場取得收入的清算型企業比較典型的“年底現象”。國鐵集團人士稱，必須高度重視，嚴格考核激勵等方面，切實防止松懈情緒。

　　據記者統計，2021年國家鐵路貨物累計發送量同比增速從5月開始持續下降，前6個月至前9個月，貨運量同比增速分別為8.90%、6.20%、5.48%和4.8%，增幅放緩趨勢明顯。其中單月貨運量在8~9月陷入負增長后，10月貨運量同比數據再度恢復正增長。

　　2021年國鐵集團貨物發送量目標為37億噸，預計同比增長3.4%，前10個月已完成全年任務的83.92%。

　　10月，國家鐵路發送電煤1.22億噸，同比增長25%，環比增長21%。中歐班列方面，前10個月，中歐班列開行1.26萬列，運送貨物121.6萬標準箱，同比分別增加26%、33%，均超2020年全年總量。

　　就四季度貨運工作，國鐵集團人士稱，要最大限度增運增收補欠。持續推進“公轉鐵”，努力多運多超，促進貨運能力不斷增長。國鐵集團人士對記者表示，年底用煤需求高峰已經來臨，預計四季度鐵路貨運量在大宗貨物運輸的加持下會持續增長，保證全年計劃發送量完成。

　　客運方面，前10個月，國家鐵路發送旅客21.82億人次，同比增加4.3億人次，同比增長回落至24.54%。前6個月至前9個月，國家鐵路累計客運量同比增長分別為67%、63%、43.41%和34.3%，同比增速呈明顯下降趨勢。

　　受疫情影響，前三季度國家鐵路客運量較2019年同期減少28.51%；當前鐵路客流恢復到2019年同期的71.49%。國鐵集團方面要求，客運要在搞好疫情防控的同時，緊盯短途客流特別是剛性出行客流，采取更加靈活精準的措施增運補欠，盡最大努力減少疫情的沖擊和影響。

　　投資方面，2021年前10個月，鐵路固定資產投資累計完成5671億元，同比下降6.7%。其中10月完成569億元，同比增長3.27%（詳見中國經營網2021年11月18日報道《鐵路投資降速減緩 四季度計劃投產新線2000公里一半為高鐵》）。

　　雖然鐵路投資仍在下降，但降幅開始減緩，顯示出鐵路投資年底加快態勢。自今年5月開始，鐵路投資出現下降態勢，上半年投資同比減少8.3%，達到最高峰；前7個月和前三季度降幅也都在7%以上；前10個月，降幅首次回落至6%區間。單月數據看亦是如此，今年4月~9月，單月投資額同比全部為負增長，10月投資額恢復至正增長。

　　國鐵集團前三季度經營情況繼續好轉，實現收入7862.4億元，同比增加12.33%。其中貨運收入3175億元，同比增長8.5%；客運收入2401億元，同比增長39.4%；在建工程1.04萬億元，同比增長7.22%（詳見中國經營網2021年10月31 日報道《國鐵集團前三季度減虧89億元 負債增加至5.84萬億元》）。

　　前三季度國鐵集團凈虧損698.03億元，同比減虧89.08億元；截至2021年9月30日，國鐵集團負債5.84萬億元，較上年同期的5.57萬億元增加4.85%，負債率由去年同期的65.84%增加至66.14%。