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提高本地配套率 湖南長沙汽車產業才能跑得更快更好
2021/12/6 11:35:02 來源:長沙晚報 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示:11月30日,湖南省汽車產業協作配套對接會舉行。活動旨在搭建省內汽車整車與零部件企業對接合作平臺,推動形成整車和零部件企業融通發展、抱團取暖的產業環境,進一步提升汽車產業鏈11月30日,湖南省汽車產業協作配套對接會舉行。活動旨在搭建省內汽車整車與零部件企業對接合作平臺,推動形成整車和零部件企業融通發展、抱團取暖的產業環境,進一步提升汽車產業鏈現代化水平、增強供應鏈韌性。會上,廣汽三菱、廣汽菲克、三一集團、北汽福田等整車企業分別與省內一批零部件企業簽署了采購協議,合同金額總計達50億元。
會議印發了由湖南省工信廳、長沙市工信局、長沙經開區管委會、長沙市汽車產業鏈推進辦公室等單位聯合編制的《湖南省汽車產業整車企業零部件采購需求清單》《湖南省汽車產業零部件企業推介資料》,其中涵蓋了37家省內整車制造企業近1000項零部件需求情況,200余家零部件生產企業的生產經營及重點產品情況。
提升本地配套率對發展汽車產業有哪些助力?如何提升汽車產業本地配套率?記者就此采訪了省內部分整車生產企業、零部件生產企業,以及產業鏈辦公室、行業專家。
整車企業:提高本地配套率,可有效降低生產成本
“在長沙生產一輛中卡或者輕卡,成本要比山東濰坊工廠高4000元左右。” 北汽福田汽車股份有限公司歐航歐馬可事業部供應鏈副總裁、長沙超級卡車工廠廠長劉茂山告訴記者,長沙工廠高成本背后的原因,“一方面是省會城市的人力成本較高,但更為重要的是長沙工廠的本地配套率僅為10%左右,遠不及山東濰坊工廠。”
“高出的成本,大部分源自于倉儲物流費用。”劉茂山表示,如果能將長沙工廠的本地配套率提升至濰坊工廠的水平,每輛中卡、輕卡的生產成本可下降3000元左右。
提升本地配套率還有一個好處便是可極大提高配套廠商對主機企業的響應速度,優化產品服務質量,“一通電話便可邀請零部件企業的技術人員進行面對面的高效交流,共同攻克難點,實現技術創新。”劉茂山說。
福田汽車長沙超級卡車工廠今年7月正式投產,工廠對產線進行了全面升級,配備了大量自動化、智能化、柔性化的生產設備,但若要走得更遠,提升本地配套率是必由之路。
在當天的協作配套對接會上,北汽福田先后同六家配套廠商簽訂了項目合作協議。“提升本地配套率是我們的當務之急,已做好了全線屬地化的規劃。未來三年,將力爭把本地配套率提升至40~50%。”劉茂山表示,屆時北汽福田的年產能預計將達到10萬臺,年產值達150億元。直接帶動就業3000人,間接帶動就業10000人。
配套廠商:合作帶來新的業務增長點和技術創新
整車主機廠位于汽車產業鏈的最前端,其發展會帶動本地汽車配套企業的快速發展和技術創新。
在長沙經開區,距離福田汽車長沙超級卡車工廠僅5.7公里的地方有一家專業汽車涂料制造廠——湖南湘江關西涂料有限公司,是北汽福田在長沙建廠后的第一批合作伙伴。
“我們之前就同湘江關西有過合作,入駐長沙后,雙方的合作進一步加深。”劉茂山告訴記者,目前底盤的電泳漆、車用面漆、車架粉末涂料等均來自于湘江關西,“位置近了,合作多了,質量好了,成本還降低了。”
“和福田汽車的合作升級后,我們在‘超高透力的電泳涂料’領域取得了新的突破。” 湘江關西副總經理黃鸝表示,每家整車企業對于產品的涂裝要求各不相同,這也倒逼湘江關西在多領域取得了技術突破。
湘潭地通汽車制品有限公司是一家生產乘用車車廂、底盤零件的制造廠商。“福田汽車入駐長沙,給了我們一個從乘用車制造邁入商用車制造的機會。”地通汽車大客戶經理何燁告訴記者,公司將以此為起點,借長株潭一體化的東風,向長沙商用車市場拓展,開辟全新的業務市場空間。
加強產業鏈上下游協同合作提升本地配套率
長沙汽車產業已形成了集整車和關鍵零部件研發、制造、銷售、服務于一體的產業集群。截至目前,全市共有汽車及零部件企業近300家,其中規上工業企業160余家,具有整車和改裝車資質的生產企業40余家,聚集了廣汽三菱、廣汽菲克、上汽大眾、比亞迪、北汽福田、三一重卡、吉利汽車、天際汽車等一批整車企業;以及博世、住友橡膠、索恩格、大陸、中信戴卡等知名零部件企業。
近年來,長沙緊跟汽車領域電動化、網聯化、智能化、新能源化的發展方向,加快推進智能網聯汽車領域的布局,獲得了國家智能網聯汽車(長沙)測試區、國家級車聯網先導區、國家智能網聯汽車質量監督檢驗中心、國家智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點城市四塊國家級牌子。
盡管長沙汽車產業集群的體量已站上千億級關口,但仍存在一些不足。
業內專家指出,一方面是“缺芯少魂”對汽車產業尤其是乘用車領域的影響;另一方面是本地配套率有待進一步提升。“這個問題在商用車領域尤為突出,因為其大品種、小批量的特性與乘用車截然相反,導致其研發和生產難度倍增,收益也不及乘用車。”專家說。此外,整車企業的品牌效應、研發能力、產品競爭力也亟需加強。
對此,長沙市汽車產業鏈辦公室副主任王小凡表示,未來,將聚焦項目建設、招商引資、產業互聯三個方面重點發力,通過搭建產業鏈供需對接平臺,線上線下協同發力,推動產品、金融、技術、人才、服務等供需對接,加強產業鏈上下游協同合作,提升本地配套率。
轉自:長沙晚報
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