近日，某外貿企業一批進口貨物從蕪湖港集裝箱碼頭直接卸船，到完成裝車駛離碼頭，全程用時僅8分鐘。這標志著蕪湖港“船邊直提”通關貨物新作業模式正式啟動，實現了貨物通關從船舶抵港到卸船裝車，再到貨物提離的“零等待”。

　　為貫徹落實國務院常務會議工作部署，進一步優化蕪湖口岸營商環境，提升蕪湖港物流效率，適應新的業務形態發展需要，蕪湖港與蕪湖海關密切配合，對現有物流信息化管理系統進行優化升級，增加“船邊直提”“抵港直裝”等新業務模塊，滿足各類通關模式下物流全鏈條信息化監管與智能化放行，加快貨物裝卸與提離。

　　為保障抵港直裝作業安全高效運行，蕪湖港安全部門對抵港直裝車輛進行全程引導，降低企業物流與時間成本，簡化港口作業流程，避免貨物在碼頭堆積，實現多方互利共贏。據了解，傳統模式下，進口貨物需要在碼頭先落箱堆存，等待辦理通關與碼頭手續�，F在可以在貨物運輸途中完成所有手續，并聯系好提貨車輛，在貨物卸船后直接裝車運往工廠，實現通關“零等待”，為企業生產急需原材料的通關運輸帶來極大便利。

　　據蕪湖海關相關負責人介紹，“船邊直提”是海關針對急需提貨進口貨物量身定制的通關監管模式，利用貨物在途時間提前辦理通關手續，船舶抵港后無需海關查驗貨物即可放行，企業運輸車輛即時提離。與此類似的還有出口貨物“抵港直裝”模式，即企業對出口貨物提前報關，根據自身生產計劃與碼頭預約抵港時間，按照“提前申報—貨到放行—抵港直裝”流程，在貨物抵達港口后不落地直接上船。

　　下一步，蕪湖港將把“船邊直提”“抵港直裝”納入改革試點重點工作，將“蕪湖－日本”快運航線運作與“船邊直提”“抵港直裝”運作模式進行業務整合，積極協調海關等單位做好各環節銜接工作，加強對碼頭、運輸企業宣傳引導，進一步提升快速接卸服務效率，實現貨物快速通關。

　　 轉自：國資委網站