2013年3月7日，鄭州航空港經濟綜合實驗區獲國務院批復，不沿邊、不靠海、不臨江，位于中原腹地的河南，敏銳地抓住了“靠藍天開放”的機遇之窗，邁入“云中漫步”的航空時代。

　　步入新征程，創造新成就。9月7日召開的省委工作會議提出，要全面實施“十大戰略”，加快建設現代化河南。其中提出，要加快“實施優勢再造戰略，推動交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變”。

　　全面對標新時代發展要求，航空港實驗區以更多的創新性舉措，不斷提升交通樞紐優勢、提升制造業基礎優勢、提升開放體系優勢，加快推動航空港實驗區實現高質量發展，正走出一條奮飛之路。

　　鞏固完善內暢外達 提升交通樞紐優勢

　　10月14日，鄭州機場北貨運區項目現場，一派熱火朝天的建設景象，大棚鋼結構施工已經完成，工人們正在攤鋪耐磨地坪、安裝頂燈。“大棚南側設計的是16個停機位，建成后，鄭州機場的年貨郵保障能力將增至110萬噸。”河南機場集團工程建設指揮部負責人介紹，作為鄭州機場三期工程的重要組成部分，北貨運區及飛行區配套工程建成后將實現“口岸+保稅”功能，引領帶動航空經濟偏好產業加快集聚融合發展。

　　據介紹，今年1—9月，鄭州機場累計完成貨郵吞吐量51萬噸，同比增長20%。“當前，鄭州機場國際貨運空港大通道進入快速提速期，北貨運區工程建成投用后，將彌補鄭州機場貨運服務功能和空間布局的短板，提高貨運區的處理能力和容量，滿足航空貨運快速增長需求。”河南機場集團黨委書記、董事長康省楨說。

　　據悉，目前機場三期、鄭州南站建設都在加快推進。“重大項目建設是鞏固航空港實驗區交通區位優勢的重中之重。”航空港實驗區黨工委書記張俊峰表示，這些項目建成后，航空港實驗區的交通樞紐能級將進一步提升，對全省的開放帶動作用將進一步增強，“四條絲綢之路”的既有優勢更加鞏固。

　　高端引領多點支撐 提升制造業基礎優勢

　　“去年2月份以來，在各級政府強力推動和大力支持下，企業快速復工復產，更加堅定了富士康在鄭州集聚發展的信心和決心。”鄭州航空港實驗區相關部門負責人說，“以富士康為龍頭的電子產業集群加快集聚步伐，正呈現出二次突破的態勢。”

　　作為鄭州市“一號”產業，電子信息產業已成為鄭州市單體規模最大的一個產業集群，2020年年產值超過3200億元，全省占比達到76.6%；今年1—8月份產值達到2008億元，同比增長58.3%。

　　在已有優秀表現的基礎上，今年以來，電子信息產業更是呈現出喜人的集聚態勢。富馳智能終端主板研發及制造、富士康智能手機攝像頭模組項目相繼簽約……

　　“‘十四五’期間，富士康在航空港實驗區的配套項目產值可確保年均增長30%以上，到‘十四五’末，鄭州市的電子信息產業產值有望超過4500億元，全省占比接近80%。”鄭州市工信局有關負責人充滿信心地說。

　　不只是電子信息產業，在航空港實驗區，一批對區域經濟社會高質量發展有著重要支撐作用的重大項目如雨后春筍正快速成長。光力半導體、速達煤炭機械、安博物流、中通物流、順豐鄭州電商產業園二期等項目年內有望建成投產……

　　錨定先進制造業主攻方向，瞄準物流產業提質發展，推動優勢再造提升，形成“高端引領、多點支撐”的產業發展格局，航空港實驗區項目建設正進入提質提速“快車道”。

　　機制創新高效聯通 提升開放體系優勢

　　9月16日，鄭州航空港實驗區傳出喜訊，在2020年度全國海關特殊監管區績效評估工作中，鄭州新鄭綜合保稅區獲得A類排名，在全國134個納入考核的海關特殊監管區域中排名第三位，名次較2019年提升6位，位列中部地區第一。

　　“優異成績的背后，是黨委政府持續優化營商環境，創新體制機制，提升通關效率，加快推動綜保區高水平開放、高質量發展的結果。”該區綜保區和口岸服務局業務發展處處長李紀昉說。

　　跨境電商產業的快速發展為綜保區亮眼的“成績單”貢獻了重要力量。截至9月28日，該區跨境電商今年進出口單量已達到10014.74萬單，貨值102.93億元，同比分別增長5.7%和38.9%，較2020年突破1億單的時間點提前近1個月。

　　以綜保區為引領，航空港實驗區目前已初步建成“1+1+7”大口岸體系，同時還擁有河南聯合簽證中心、聯合國工業發展組織投資和技術促進辦公室（中國·北京）項目北方區域協同中心等國際開放平臺，不斷累加的開放優勢正成為區域經濟高質量發展的強大動能。

　　“下一步，航空港實驗區將持續擴大口岸經濟規模，推動體制機制創新，進一步加快推進樞紐、口岸之間的物理聯通、數據聯通，加快實現口岸、保稅、通關、多式聯運、物流、金融六大體系聯動發展，努力成為國內大循環的核心節點、國內國際雙循環的重要支點。”張俊峰說。（記者 楊凌）

　　 轉自：河南日報