國慶假期第四天，家住三元里的韓先生帶著妻女到家附近的荔灣新地標商場“打卡”游玩，“順便”還買下一臺造型新潮、配置智能的純電動車！這只是廣州人愛買新能源汽車的一個縮影，新車交強險數據顯示，今年前8月廣州新能源汽車滲透率達25%，新增新能源汽車9686輛，位居全國前列。

　　記者采訪發現，在天河、荔灣、花都等各區人氣最旺的大型商場內，新能源汽車品牌“扎堆”，市民逛商場時不僅可體驗廣汽埃安、小鵬汽車等廣州制造的智潮車型，還能試乘到特斯拉、蔚來、華為等頭部企業的最新款純電動車。車商表示，諸多“高精尖”新能源汽車在羊城“集結”的背后，源于廣州打造國際消費中心城市所具備的領先制造能力和消費實力，讓新能源頭部車企將廣州視為其核心銷售區域的“首站”。

　　老廣“鐘意”智能高端環保車

　　在荔灣悅匯城，一輛擁有雙翼門、會“唱歌跳舞”的純電動汽車每天都吸引了不少市民圍觀和上車體驗。相隔十幾米外，廣汽埃安、小鵬、嵐圖等新能源汽車門店內亦是看車人絡繹不絕。記者發現，國慶假期到商場“就近”看車，是當下市民選購新能源汽車的便利途徑。如天河高德置地廣場，悅匯城、花都融創等地標商場，在十多個汽車品牌自發進駐后，形成了小型“新能源汽車展”，在這個假期人氣十足。

　　“今天午飯都沒來得及吃，我一個人早上就接待了13批客戶。”花都融創商場內，蔚來汽車的銷售小梁告訴記者，近期雖然受到全球汽車芯片短缺影響，部分新車的交車時間需要三四個月，但并未影響廣州市民趁假期選購新能源汽車的熱情。

　　據銀保監會最新披露的新車交強險數據顯示，今年前8月廣州市新能源汽車滲透率達到25%，新增新能源汽車9686輛，位居全國前列。其中，20萬~40萬元的高端新能源汽車產品消費力強。特斯拉公司全球副總裁陶琳表示：特斯拉是最早布局廣州新能源市場的品牌之一，目前特斯拉在以廣州為代表的華南區域，銷售和發展增速在特斯拉內部同比也是最快的。

　　“老廣”對新事物接受程度高，也讓廣州成為新能源車企推廣新產品的“首站”。記者留意到，今年以來已有不下十家新能源汽車的首家“旗艦店”選擇在廣州繁華商圈開業。

　　與此同時，消費群體年輕有實力，購車理性、目標清晰等，成為廣州新能源汽車車主們的鮮明畫像。據廣州市消委會9月發布的《廣州市新能源汽車消費調查報告》顯示，在調查對象中，廣州購買新能源汽車的主力人群集中在21~40歲年齡層，其中30歲以下占45.7%。此外，節能環保、購車補貼、不限牌限行等是消費者選擇新能源汽車的重要原因，其中因節能環保而購車的消費者占比達66.7%。極具活力的消費氛圍，讓新能源汽車企業將廣州作為最重要的銷售城市之一。

　　廣州技術正“領潮”行業

　　“我們下訂的是一款售價20多萬元的廣汽埃安純電動車，就是看中它9月剛推出的先進超充技術，充電5分鐘續航就能增加200公里。”韓先生告訴記者，“現在新能源汽車都能做到充電跟加油一樣快了，早買早享受，而且用起來比汽油車省錢。”

　　近年來，核心技術突破成為廣州新能源汽車崛起的關鍵，備受消費者追捧。全球首個超倍速電池技術和超充樁、全球首款搭載激光雷達的量產智能汽車……這些聽起來就潮酷的新能源產品，在這個國慶假期前剛發布，且都來自“廣州制造”。

　　記者留意到，隨著新能源汽車正呈“高端”“智能化”趨勢發展，來自廣州制造的新能源汽車技術已展現“領潮”行業的實力。以廣汽集團、小鵬汽車、東風日產為首的廣州車企正站在新的高度，撐起廣州新能源汽車產業，技術迭代多次引領業內。年內，上述車企有多款長續航、充電快、搭載新動力技術的領先產品將投產。

　　除純電動外，不同動力技術的新能源汽車也在廣州有突破發展。如廣汽集團首款氫氣發動機已點火成功，今年擬投放10臺氫燃料電池乘用車開展示范運行；東風日產也將投產e-POWER首款混動轎車等。

　　對于廣州新能源汽車產業的“創新”速度，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬直接“點贊”：“在智能汽車需要的電動化、智能化、網聯化技術上，廣州作為中國經濟發展的排頭兵，培養了研發智能汽車創新技術所需的人才大軍。廣州是一座很務實、有效率、敢創新的城市。”

　　車企加碼布局開新能源車更便利

　　近十年來，“高精尖”智能網聯車、新能源汽車項目頻頻落子廣州，廣州也成為國內外新能源汽車品牌擴大銷量的“沃土”。是什么在吸引這些“高精尖”企業下重注？

　　“廣州擁有中國最完整的汽車產業集群之一，這讓廣州的新能源汽車產業鏈在打造高品質產品上具有先天的優勢。”何小鵬指出。據悉，作為全國重要的乘用車生產基地，廣州為首的整個珠三角新能源汽車產業集群，已走在了全國的前列。不僅如此，近年來，為加快新能源汽車推廣應用，廣州市出臺了《廣州市新能源汽車發展工作方案(2017-2020年)》、市工信委出臺了《廣州市加快推進電動汽車充電基礎設施建設三年行動計劃(2018-2020年)》等政策文件，為廣州新能源產業制造和消費市場開通了“綠色通道”。在此基礎上，“十四五”期間，廣汽集團擬通過累計投入近千億元資金，實現智能網聯和新能源三電核心技術行業領先，將廣汽智聯新能源汽車產業園打造成具有全球競爭力的粵港澳大灣區自主品牌智能網聯新能源汽車產業群。同時，小鵬汽車已走出了“國門”，將國貨賣向了海外。

　　在廣州市場，特斯拉、蔚來、理想等非穗車企也積極加碼布局，讓廣州消費者更便利地開上新能源汽車。陶琳表示，積極推廣新能源汽車“基建”的大環境之下，讓廣州產銷量數字非常出色。據她透露，目前特斯拉投入了近50座超級充電站、超300個充電樁，能夠充分滿足本地用戶需求。蔚來汽車用戶運營高級副總裁魏健也告訴記者，蔚來將廣州作為最主要的城市，在充換電網絡的基礎設施建設中發力，年底還將新增多家服務中心、換電站、超充站等，目前數量國內領先。

　　全國乘聯會秘書長崔東樹表示，廣州新能源汽車的異軍突起，是廣州營造新能源、智能網聯汽車產業發展氛圍濃厚的結果。廣州正憑借汽車集群產業優勢，逐漸形成了屬于自己的特色汽車制造產業名片，也成為面向全球的新能源汽車制造的“展示地”，同時，以產業與消費良性互促，成了國內外新能源汽車品牌爭相重點布局的核心消費城市。

　　 轉自：深圳商報